1、金额大、交易跨度大
2、不是个人所有，决策因素多
3、有充分的传播期、冷静判断期
4、大多数交易需要经纪人
5、用船企业很少为了盈利而卖船
6、船舶的差价主要体现在有用与无用之间
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常德传表示，面临上海国际航运中心的竞争，青岛港将和天津，大连以及胶州湾的众多港口合作，在中日韩经济圈中建立东北亚国际航运中心...
梁应辰表示：“水运量大，速度慢，只适合大宗散货运输，要想在这方面见效益，实现高速发展，重庆还得从船舶大型化上下功夫。”
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