根据克拉克松统计，2009年总共有952艘船，总计达2988万吨被拆解。包括246艘散货船，188艘油轮，180艘集装箱和27气体运输船。这个数字也超过了2008年（377艘，总计达1323万吨）的两倍之多。已达到自1999年以来历史最高水平。
相应地，去年决定拆解旧船船东数量也大幅增加。此外，自今年以来，由于一些国家开始禁止单壳油轮经过其领海，也导致了2009年单壳油轮的拆解量明显上升。
一位业内人士表示，航运市场的滑坡将持续一段时间，今年将有更多的船只将被拆解，而市场低迷以及单壳油轮的逐渐淘汰将进一步使拆船量将在很长一段时期内继续上升。克拉克松预测，今年旧船的拆解量将达6000万吨，将是2009年的两倍。
与此同时，业界专家担心，不断上升的拆船量将造成拆解设施不足，环境问题也将随之而来。
