民盟黄埔总支副主委陈志明表示，经过详细调查后了解到，目前船员劳务市场已经东移，发达国家船舶的船员大多来自亚洲。但是，中国船员所占的份额却不多，仅占国际船员市场份额的4%左右。中国外派船员目前主要为东亚、东南亚市场的散杂货船服务，服务于综合素质和语言能力要求较高的欧美船东及特种船舶的船员数量较少。从国内的需求来看，目前中国海运量年递增8%-10%，高素质船员同样存在供不应求的状况。
因此，陈志明代表建议，黄埔区应充分发挥和利用黄埔老港积淀深厚的海事文化优势、高等航海教育及职业教育资源优势、航运发展优势，争取华南船员教育培训与输出基地落户黄埔，使黄埔成为高素质船员的集聚地和全球船员资源配置的重要一极，不仅能提高黄埔在资源配置方面的功能和作用，同时也将吸引国外航运企业在黄埔或周边地区建立办事(代理)机构，使国外高端航运人才进驻黄埔，进驻广州，促进航运企业总部集聚，进一步促进总部经济发展和临港商务区的功能升级。
