笔者从湛江海事局了解到，2010年春运期间，湛江水上安全运送旅客近290万人次，水上交通安全形势稳定，辖区安全无事故。（其中琼州海峡161万人次，安全运输车辆21万台，火车7843节。）
浓雾、寒潮大风等恶劣天气零事故
春运期间，受南下冷空气影响，湛江港区、琼州海峡等重点水域多发大雾、寒潮大风等恶劣天气，致使船舶压港，车辆、旅客滞留。湛江海事局从保民生、保发展的高度，制定“海事春运六条”：
一、开展冬季强风和浓雾天气中小型船舶、渡船、游船等集中性检查，确保人、船、处于良好状态，严防恶劣天气事故发生。
二、严格执行恶劣天气停航制度。针对湛江港区、琼州海峡等事故易发重点水域，严格执行船舶抗风等级规定，实施雾航限制，保障船舶航行安全。今年以来，因强风和大雾恶劣天气状况停航累计360多个小时，没有发生事故。
三、坚持24小时值班，领导带班。加强对大型超大型船舶、渡船、客船、客滚船等重点船舶的现场监管，特别是加强了琼州海峡重点水域的监管。重点检查滚装客船人车分离、车辆系固绑扎、船舶配载等情况，严防船舶超载，加大对船舶违法行为的查处，严厉打击非法载客、超客超载等违法行为。
四、加大压港船舶疏导力度。春运期间，大型船舶、电煤船舶因浓雾等恶劣条件影响造成压港严重，易发生航行安全事故的特点。湛江海事局充分依靠VTS、AIS、VHF、CCTV等信息化手段，加强交通组织，加强各方安全协调，共疏通、保障了80余艘大型超大型船舶在湛江港的安全通航；
五、绿色通道保电煤油等重点物资运输。该局工作人员上门走访湛江电厂服务上门，开通保电煤油运绿色通道，有效地保障了电煤运输船舶等通航快捷安全，通过电煤运输绿色通道共保障100万吨电煤安全畅通。
六、加强预警预控，春运以来共向船舶发布辖区大风航行警告83次，大雾航行警告53次，航行安全信息130次；出动执法船艇140余艘次，粤西最大海巡船“海巡153”驻守琼州海峡进行安全值班，加强安全保障。巡航5600多公里，出动执法人员679人次加强现场监管，较好地维护了辖区水上交通安全形势稳定和保障了辖区群众水上安全出行。
三个100%危险品运输管理报平安
对辖区载运油类、化学品等危险品船舶检查率为100%；旅客行李和过海车辆检测率100%；危险品水上作业安全率100%。
抓应急----安全最后一道关
一是严格实施应急24小时值班，相关领导通信要求24小时畅通，相关人员24小时随时响应。
二是加强应急力量部署，利用我局履行搜救分中心职能的优势，对我局、专业救助力量、社会救助力量等作统一部署，尤其对我局的船艇、人员等做好了应急部署，确保随时响应；
三是加强应急值班，及时处置险情，高效组织救援工作。春运期间，因强风大浪导致多起渔业船舶遇险、沉没，我们切实发挥湛江海上搜救分中心的作用，积极联合救助、飞行队、渔政、公边、地方政府有关力量及过往船舶，加强救援组织，关键时刻发挥了关键作用。保障了遇险船舶、人员的获救。
