您当前的位置是：首页－>海事资讯－>航运讯息－>船舶交易信息
干散货运输市场盘整 二手船买家受益

2007年12月4日

　　近期干散货运输市场出现盘整致使许多船舶纷纷被推上二手船市场，二手船和次新船（新船转售）的买家开始尝到这一趋势带来的甜头。

　　尽管干散货运价仍处于高位，但过去数周市场已现两次调整。结果，船东开始将船舶投入二手船市场以期趁船价仍然坚挺之时易手获利。

　　“近来运输市场上的波动对船东产生了一定影响，他们似乎觉得后市存在一定程度的不确定性。” EA Gibson经纪公司在报告这样写道。

　　汇丰船务服务公司（HSBC Shipping Services）则表示，随着更多的待售二手船进入市场，它们包括了各种船型、各种船龄的船。因此，上周买家的选择范围要比几个月前大很多。

　　尽管二手船供给量涨，但成交却反较前几周要少。不过，那些成交的几乎都创下了相似船型售价的新高。

　　在经历了两周前近乎零成交的惨淡后，上周灵便型和大灵便型船交易量价齐升。Clarkson’s经纪公司称：“尽管指数下跌，但价格仍属坚稳，上周两种船型船的成交水平不俗。”据称有韩国买家向Envripros 船舶管理公司购入了“Ioannis Theo”号（1995年建，45,320载重吨），成交价为6150万美元，明年4月交船，此船不附租约。去年1月Envripros购入该船时的价格为2040万美元。另外，上周建于80年代的船似乎颇受买家青睐，有未经证实的消息称“Yarmouth”号（1985年建，29,462 dwt）被一美国买家以3000万美元的价格购走。“African Cobraand”号（1986年建，26,648载重吨）与“Sifnos Bay”号（1985年建，26,591载重吨）两船则被未透露姓名的买家分别以2600万美元和2450万美元的价格购走。另有两艘老旧船的成交价格更低。“Pine Trader”号（1979年建，30,084载重吨），成交价1250万美元，土耳其买家。“Pacific Novator”号（1982年建，26,993载重吨），成交价800万美元，中国买家。这个价格看上去更像是买家要把船买去拆除。上述两宗交易中的买家为低价购得船舶似乎并不大在乎船龄较大的缺陷。

　　巴拿马型船的成交则有，“Lietta”号（2002年建，76,015载重吨），成交价6225万美元，买家不详。该船还附有一份至2010年2月的期租租约，租金为24,500美元/天。

　　二手油轮市场上，以改造为目的而买入单壳船的交易仍是主流。“在已达成的交易中，船型小至灵便型大至VLCC，从中我们能看到市场对所有船型都有旺盛需求。”Gibson称。

　　Gibson还报告了一宗可能的买卖，“Elli”号（1986年建，94,284 载重吨）、“Frixos”号（1987年建，94,248载重吨）两艘姐妹船可能将以2950万美元的价格被打包出售。不过，另有经纪公司报告称双壳船 “Frixos”号已以1550万美元的价格易主。

　　另据称，韩国Chang Myung Shipping已将 VLCC“Crystal Beauty”号（1993年建，274,743载重吨）出售，成交价为5800万美元。一年前他们向挪威船东Frontline买入该船时的价格约为 4550万美元。从这笔交易中，我们不难发现在原油运输回报不佳的情况下，油轮改造市场对提升油轮资产价值起到了多么大的作用。我们还可再举一例。上月， “Front Duchess”号被出售给了美国的General Ore用于改造，成交价为5450万美元，交船期定于明年2月。

　　另外，Mercator Lines已将双壳船“Sarla”号（1986年建，100,488载重吨）作价1630万美元出售，据悉该船的去向也将是改造船厂。

 

(作者：刘圣琦 编译  来源：中华航运网)