承蒙交通部海事局和华洋海事中心各级领导这三年来对我们的关心帮助，我圆满完成了在南通航运技术学院的学业，并且很快就找到心爱的工作。小时候我就神往湛蓝湛蓝的海洋，盼望将来能当一名海员远游四方。如今确实是梦想成真了，作为一个贫困地区的孩子，我着实在心底里感谢各级领导。
2006年7月17日是一个令我难忘的日子，这一天我终于登上了飞往异国他乡的航班，来到梦寐以求的海上巨轮——FREIA，从这天起我就成为真正的弄潮人。上船时就受到了船长船员的热情接待，欢迎我们加入船员队伍，为公司注入新的血液。
新的环境给我的感觉是奇妙的，这其中有兴奋，有好奇，也有恐惧。FREIA轮有硕大的船体、宽广的甲板和高耸的桥楼，烟囱上红色标志“K” 鲜艳夺目，好象是在昭示世界著名船公司K-LINE的雄厚实力。我是机舱实习生，在轮机员的引导下逐步开始熟悉机舱。机舱的设备比学校里的多多了，自动化程度也高于学校里的那些教学设备。对我来说机舱的设备既熟悉又陌生，毕竟在书本上都看到过，但又没实际操作过，所以陌生。然而机舱的各位同仁对我都很亲切，每当我遇到不懂的地方，他们总会耐心的讲解，指点我如何入手去认识机舱，如何逐步掌握机械设备的操作，如何将理论联系到实际中去迅速提高自已的实际操作技能。上船两个月以来，我基本上了解了轮机值班和压载水操作的程序，能处理一些简单的问题。当老师傅们在检修设备时，我也能积极参与其中，一边协助，一边也学到了实践的知识。机舱的点点滴滴，从不知道到知道，从不熟悉到熟悉，每一点进步都饱含着老船员们的深切教诲和自已的汗水。同时我一直在提醒自已不能急于求成，要脚踏实地把每个问题都真正弄懂。每当在工作中遇到难题时，总是虚心请教，认真学习，每当取得一点进步我总是以共产党员的标准严格要求自己，坚信没有最好只有更好。
船舶领导对我们的在船生活非常关心，对我们的学习也相当重视。他们要求我们从点滴做起，要学习老船员不怕苦不怕累的工作精神，要积极学习世界级大公司的先进管理经验，要求我们一步一个脚印，扎扎实实走好每一步，从而为公司储备更多更好的人才，创造出更好的声誉。我们在船的生活也很安定，每天三餐丰盛， 船员们相处和睦，工作努力。给我印象深刻的是定期进行各种演习培训，一方面为了符合公约和公司的规定，一方面也让我们学到了大量的知识点，以便更好的预防处理各种突发事件。特别是本航次日本船东随船航行了将近一个月，大家更是从维护中国船员良好形象的高度入手，更加努力工作，给船东留下很好的印象。事实证明我们做得很好。
船上是个很温馨的地方，无处不感觉到同仁们的关心。特别是那次晕船，令我终生难忘。同仁们都来看望我，给我鼓励，教我战胜晕船的方法。老轨更是每天都来看望，给我送粥。每每想到此，我就感觉到很温暖。我喜欢黄昏时的大海，夕阳西下，在海天交际的地方有最美丽的景色，夕阳浮在海面上，光芒照射得很远很远，我对故乡的思念似乎也随着那绚烂的阳光传向远方，传给亲人；漂泊于大洋之上，什么都可以想什么都可以不想，有时真觉得这巨轮何尝不是一座海洋天堂！
E/C:黄 强
M.V. FREIA
