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航运顾问公司马施云(Moore Stephens)近日发布常规调查显示,从去年12月到今年2月底,近三个月的航运信心指数保持稳定。
当地时间2017年3月27日,淡水河谷宣布,经过今日举行的董事会会议,Fabio Schvartsman先生被任命为淡水河谷 CEO。
“这是一本栩栩如生的故事书,让今天来的顾家五代人再次学习和了解家族的历史,也明白了自己的责任。”昨天,“航路致远——纪念顾宗瑞创办家族航运企业100周年特别展”在中国港口博物馆开幕,顾宗瑞先生的孙子、泰昌祥集团主席顾建纲先生在参观展览后对记者说。
美国港口集团(Ports America)首席执行官麦克·哈辛曾经说过,美国港口比亚欧港口落后10至15年,但他期盼港口之间的技术差距会在五至十年内消失。
“智能制造不是简单的机器换人或是增加几台自动化设备就能实现的,这是一项系统工程。”全国人大代表、中远海运重工有限公司副总经理倪涛在接受本报记者采访时表示,国内造船企业要准确认识到与国内外先进企业在智能制造方面的差距,一个短板一个短板地补齐。
人民网北京3月18日电,由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017经济峰会”在京举行。本届论坛以“中国与世界:经济转型和结构改革”为主题,围绕深化供给侧结构性改革、经济全球化、防范和化解系统性金融风险等议题进行探讨。
3月13日,英国劳氏日报发布“2017年全球干散货市场十大最具影响力人物”榜单。该榜单主要衡量其所在企业在当前干散货市场上的“市场占有率”及“市场影响力”两个指标,且每个指标均为1-10分,并通过专家打分的方式来确定最终的榜单排名。
参加全国“两会”,他曾携带发动机模型向大家解释清洁能源的排放,也曾与代表现场比对环保数据;从修改大气污染防治法的议案,到设立全面的船舶废气排放控制区的建议,金东寒的履职与生态文明建设紧紧联系在一起。
作为军工行业的全国人大代表,中国船舶重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞本次两会的最大感受是“振奋”。
在日本船舶产业的发展历程中,对产品的精益化和技术的持续创新始终有着矢志不渝的追求,而标准化在产业发展中也发挥了重要作用,推进着日本船舶工业的不断创新做强。
在航海、航运这一男性占绝对主力的行业中,也不乏有女性的身影。许多优秀的女性工作者在各自岗位上通过辛勤劳动,不仅推动着航运行业的发展,也收获着个人价值。
3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出,“用改革的办法深入推进‘三去一降一补’。要在巩固成果基础上,针对新情况新问题,完善政策措施,努力取得更大成效。”
出席十二届全国人大五次会议的我市全国人大代表、大连海事大学教授王祖温建议,我国应尽快出台船舶环保产业扶持政策,解决船舶排放污染问题。
从2015年第四季度开始,“看不见的手”按下了“暂停”键,订船大潮瞬间变“溪流”,尤其是18000标箱船的新订单已经绝迹一年多。但是,由于手持订单陆续出厂的“惯性”、承运商联盟的进一步集中化,以及中小型旧船报废的低龄化趋势,现役船队的大型化趋势还将继续下去。
几个世纪以来,全球贸易的发展带动了航运业的繁荣,而马士基集团几乎可以代表丹麦航运业,甚至全球航运业。
2015年,时年47岁的李和忠先生被任命为营口港务集团董事长,成为营口务集团新的掌舵人。他凭借在中国政府多年的工作经验和在金融领域的执业经历,以上下五千年的华夏文化所浸染的东方智慧,统领着营口港这样一个拥有180多年历史的港口企业在中国的“一带一路”上纵横捭阖,打开通往世界的大通道。
船长的权威和责任是和海上法律一样古老的概念。经过几个世纪的发展和在全世界范围内的运用,法律承认船长的独特地位:船东的代表和船舶航行时的主要决策制定者。船长还需对船舶的安全负责,最近新增的一份责任则是船舶的商业贸易。
2017年2 月24 日,淡水河谷宣布,CEO费慕礼于2017年5月26日任期结束后不再续任。
作为长期从事船舶开发与设计工作、领军重大工程研究的科技领军人才,陈兵秉承“爱国奉献,求实创新”的精神,带领江南造船研发团队不断刷新着船型开发的纪录。
据辽宁日报消息,2月20日,大连市召开领导干部大会,宣布中共中央关于大连市委主要领导调整的决定。中央批准:省委常委谭作钧同志任大连市委书记,唐军同志不再担任辽宁省委常委、委员、大连市委书记。省委决定:谭作钧同志任大连市委委员、常委。
2月16日,作为国内领先的一站式国际物流服务平台,“运去哪”正式宣布与全球最大的船公司马士基航运达成战略合作,双方将打造全新的互联网订舱新模式——“集运头等舱”。用户可通过“运去哪”官网,直接向马士基航运订舱,支付保证金后,可100%确保舱位、确保用箱、确保拖车、锁定价格。
今年84岁的曾发林从松口船厂退休后一直没有放下对船的那份执着,利用年轻时的手艺在家研究如何把船舵做成工艺品。如今,这已经成为他的招牌之一,在松口问到谁会做船舵,人们都会把路指向这里。
劳氏日报日前公布了2016年全球集装箱航运业最具影响力的25人榜单。
“2017年,马士基航运预计全球集装箱航运需求将增长2%-4%,但市场需求量不会有明显改善,总体来说行业供需情况仍不是那么均衡。”
2008年金融危机后,全球经济发展疲软,航运市场持续低迷,市场需求不振,运力过剩问题难解,航运企业遇到了前所未有的生存危机。2015年11月,我国做出了引领新常态推进供给侧结构性改革的重大决策,提出在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。
地中海航运首席执行官迭戈·阿本德(Diego Aponte)近日公开表示,集装箱运输市场将出现一些转机,“春天的气息已经弥漫在空气中。”
新年伊始,法国达飞、马士基、嘉年华等三大航运巨头都不约而同地对高层进行了调整。
保险费是保险人为了维持其经营和积累保险基金,用于承担保险合同产生的赔偿责任而向被保险人收取的费用。保险费中除责任准备金外,还包括利润、保险业经营以及订立保险契约的费用,如保险单或暂保单之作成费,保险经纪人之佣金等。
世界最大的邮轮公司嘉年华集团日前宣布,任命歌诗达邮轮集团全球首席执行官汤沐(Michael Thamm)为嘉年华集团亚洲区首席执行官,他在负责歌诗达全球业务的同时,还将负责嘉年华集团亚洲及中国业务。
2015年4月,联合国经济合作与发展组织(OECD)发布了题为《巨型船舶的影响》的报告声讨大船。报告详细分析了大型船舶的影响,认为集装箱船(船型 船厂 买卖)舶大型化和承运商的营运联盟化是造成港口拥堵的罪魁祸首。报告认为,集装箱承运商要求公共部门通过增加港口及基础设施投资来补贴航运业的船舶大型化计划是不合理的。
机械动力设备是船舶顺利运行的关键,在厦船重工船舶钳工王宏看来,它们就像船舶的“心脏”。与船舶机械打交道20多年,王宏摸透了船舶动力维修中的每个门道,靠着长期积累的经验和一丝不苟的“匠心”给船舶机械“把脉”,治好各种“疑难杂症”。
主要驾驶滚装船往人工岛送生产、生活物资和给养。生活给养一般10天送一次,主要包括米面油、蔬菜、水果、肉和牛奶等。恶劣天气下还要承担应急抢运任务,筑起海上生命线。
据称,华光海运(Wah Kwong)将把在2017年第一季度交付的四艘阿芙拉型油轮新船投入Navig8旗下V8联营池。
2017年1月,银海邮轮旗下银影号迎来以深圳蛇口太子湾为母港的首航。银海邮轮新上任的首席执行官Roberto Martinoli也在此之前接受了21世纪...
从多个独立信源渠道证实,山东省日照市国资委党委书记杜传志于上周被纪委相关人员带走接受调查。职务公布了,但是一直没有来这里上班。12月...
广新海事重工股份有限公司原董事长兼总经理李统安被控受贿516万余元,行贿人称其曾开口索贿人民币597万元。昨日上午,李统安犯受贿罪,被广...
中国共产党党员,原交通部三峡工程航运领导小组办公室主任、中国工程院院士、退休干部梁应辰同志(正局级),因病医治无效,于2016年12月18日在北京逝世,享年88岁。
由中国航运百人组委会(以下简称组委会)联合航运界网共同评选的“2016年度最受航运界关注的100位中国人”榜单(以下简称“中国航运百人榜”或“榜单”)正式发布,中远海运集团董事长许立荣蝉联榜首。
据国家先驱报报道,著名的希腊船王,现如今希腊Navios group主席兼CEO Angeliki Frangou的父亲Nikolaos Frangos船长于12月11日去世。享年90岁。
马士基集团首席执行官施索仁日前在接受媒体采访时描述了他对马士基航运和物流的未来愿景。
由中国中央电视台主办的“2016央视财经论坛暨中国上市公司峰会”于2016年12月11-12日在北京举行,中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中出席并发言。
12月9日,《证券日报》社主办的“第十二届中国证券市场年会——创新引领增长·改革激活市场”在北京召开,在大会讨论环节上中船重工董事张英岱分享了集团创新思路。
近年来,航运业基本面需求持续疲软,新型的、有效的航运金融产品,将为持续低迷的中国航运业注入新鲜血液。
过去30多年,全球经济格局发生深刻变化。全国政协常委、上海市政府参事室主任、上海WTO事务咨询中心总裁王新奎认为,全球竞争已经转变为价值链的竞争,由过去的实物资本竞争转变为知识资本竞争。在全球价值链升级竞争的背景下,航运业迎来发展新趋势。
当下很多大型航运企业从单一的航运业务走向多式联运,又增加物流服务功能,因而逐步提出航运怎样从物流再进一步向供应链综合服务发展的理念。上海海事大学校长黄有方认为,从供给侧的视角看航运供给侧改革是非常必要的。
交通业作为国家基础性产业,是经济蓬勃发展与社会民生改善最直接的体现。在交通运输部水运科学研究院院长李扬看来,中国交通业已经得到快速发展,其中运输服务业已从资源短缺发展至当下的结构性过剩,航运市场从供不应求到产能过剩是显著特征。因此,航运供给侧改革主要是结构性改革。
作为全球班轮市场的老大,马士基航运对当前市场态势及改革方向有着深入的思考。尽管2016年还未过去,但是马士基集团北亚区首席代表、马士基(中国)有限公司董事长施敏夫对这个年份已经有了自己的评语——“这是班轮运输业艰难的一年。”
12月1日、2日,交通运输部部长李小鹏到广西壮族自治区南宁市、百色市、防城港市,就交通扶贫、港口运营和“一带一路”项目建设情况等开展调研和座谈。调研期间,广西壮族自治区党委书记彭清华、政府主席陈武与李小鹏就推进广西交通运输发展交换了意见。
Q:中远、中海集团两大巨头的重组有哪些重要意义?俞曾港:今年2月18日,中远集团、中海集团实施重组,成立中国远洋海运集团公司,这是集团...
据中国新闻网报道,美国当选总统特朗普计划提名首位进入美国政府内阁的亚裔女性、前劳工部长赵小兰为交通部长,特朗普过渡团队官员29日向媒体做出上述表示。
据国资委官方微博“国资小新”消息,经研究,孙家康同志任中国远洋海运集团有限公司党组副书记。
 
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