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中远换帅难扭巨亏现状

来源:北京商报  2013-07-02 08:27:55  我要评论(0  

导读:

身处巨亏中的中远集团,是否赢得党中央、国务院的了解尚不得而知,但屡屡传出易主的消息却率先落听。北京商报记者获悉,昨日下午,中组部副...

身处巨亏中的中远集团,是否“赢得党中央、国务院的了解”尚不得而知,但屡屡传出易主的消息却率先落听。北京商报记者获悉,昨日下午,中组部副部长王京清在中远集团干部大会上宣布,现任中远集团董事长、党组书记魏家福即将退休,由原中远集团总经理马泽华接任董事长兼党组书记。业内分析,考虑到新舵手依然为“航运”背景,而目前中远的问题绝不单单是一个业务领导能够解决的,因而业界并不看好短期内的迅速扭亏。

正常的人事变动

据了解,这一次,魏家福并不会全身隐退。作为中远最重要的上市公司,中国远洋的董事长职位依然由魏家福担任,“待到股东大会改选时,才会选出新的领导 者”。另外,马泽华接过董事长一职后,中远原集团副总经理李云鹏将担任集团总经理。业界对于魏家福离开中远原因的猜测,也基本都是“巨亏的业绩”。但是, 中远方面解释说,这仅是一次“正常的是人事变动”。“国家对央企领导退休年龄是有明文规定的,央企领导班子成员退休年龄原则上为60岁,而魏家福今年63 岁,所以,不过就是因为年龄到了而已。”

其实,中远换帅一事早在今年年初就已成业界焦点。当时,其上市公司中国远洋2012年年报再次 曝出巨亏95.59亿元的业绩,继2011年巨亏104.49亿元之后,蝉联两年A股 “亏损王”。也因此,其在A股市场从“中国远洋”变成了“*ST远洋”,如果今年业绩再度亏损,将面临退市。对此,市场反应极为强烈,甚至有律师站出来联 合股东罢免魏家福。“如果公司管理层存在问题,就应当走人。”该律师表示。中远也通过出售旗下中远物流、中集集团(000039,股吧)等优质资产试图扭亏。

尽管在今年4月举行的博鳌亚洲论坛上,魏家福曾表示愿意为中远亏损导致股民利益受损向股民道歉,但随后的一句“党中央、国务院了解中远,这就足够了”再度迎来外界的声讨。

魏家福的功过

然而在执掌中远15年的过程中,魏家福也并非全无功绩:在出任中远集团总经理之时,中远集团全年利润只有5.18亿元,且主营业务航运实际亏损。他接手 后,中远在国有企业市场化运作机制方面大胆探索,在管理上实现国际化和市场化,调动各方积极性,使集团业务快速增长。中远的资产规模也从1998年的 564艘、1635万载重吨变成2012年的700余艘、5100多万载重吨,船队规模中国第一、世界第二。

中投顾问交通行业研究员蔡建明认为,缺乏危机感是中国央企的“特点”,“自恃政府坐镇、"国库"充裕,央企将亏损视为"家常便饭",导致企业轻率于发展战略,轻视可能遭遇的市场风险及经营风险。事实证明,残酷的市场容不得"想当然",决策层级应负主要责任”。

航运业务领导马泽华

最终,扭亏这个接力棒被传到了马泽华手中,然而纵观马泽华的履历,“航运业务领导”是昨日业内对其最多的评价。然而“中远目前的问题不是换一个董事长就 可以解决的,魏家福本身就是一个称职的船长,他对于航运业务更驾轻就熟,但是在资本运作方面存在不足。而相比之下,马泽华的任职经历更多,经营管理经验虽 较为丰富,但在依然低迷不振的市场环境下,马泽华能否带领中远扭亏依然是个未知。不过,马泽华的上场可以看做是一个积极的信号,但尚需时间考验”。

数据显示,*ST远洋昨日股价上涨1.33%。

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