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艘船宝

薪水讨不回,被黑中介骗 船长的下一步该怎么走?

来源:浙江新闻客户端  2017-04-21 08:47:32  我要评论(0  

导读:

蓝天白云下,海水拍打着一艘行驶中的货船船身,英姿飒爽的船长站在驾驶室内,制服笔挺。舷窗外,几只海鸥掠过。

蓝天白云下,海水拍打着一艘行驶中的货船船身,英姿飒爽的船长站在驾驶室内,制服笔挺。舷窗外,几只海鸥掠过。

很可惜,这样的画面只存在于影视剧中。

8小时当班、24小时待命,青春如螺旋桨绞起的浪花般匆匆而去,到头来,却连工钱也讨不回来……这才是船长们的真实写照。

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18日,记者来到船员大市舟山。在岸上,没有了风浪声,船长们的心声变得更为清晰。

“挤牙膏”式的发薪

过了4月19日这天,舟山人韩雷2017年的陆地生活也就暂时告一段落了。接下来的大半年,作为船长的他将带领14名船员踏上油轮,与海为伴。考虑到过年也不一定能回家,在这个春意盎然的季节里,他特意带上了厚重保暖的冬衣。

出发的前一天,这个本该与家人共处的极其宝贵的日子,韩雷还是将它和一位律师“分享”了:距离那一次舟山上船、宁德白马港下船的跑船经历已过去将近3年,但工钱却迟迟没有到账,托了朋友去说、找了中介去催,甚至求助了相关部门,船东像挤牙膏似的分批给了1万元后就没了音信。无奈之下,他决定在此次远行前委托好律师,到法院起诉,“血汗钱总要讨回来”。

其实,剩下的欠款数额并不高:1.42万元。但对于家中顶梁柱的韩雷来说,这笔钱还是很重要,妻子没有收入来源,女儿又面临中考,每月的补习费不菲。另外,比钱更重要的,是韩雷心里的那口气:“那家公司一直在运作的,按理是有钱的,但就是不给我工钱,想起来我就不舒服。”据他了解,包括他在内,那趟船至少拖欠了5名船员的薪水。

付出劳动获得报酬,是劳动者最基本的权利,也是航运企业应该给予船员的最基本的尊重。但眼下,航运业不景气仿佛成为拖欠船员工资名正言顺的理由。在采访中,多名船长向记者证实,目前航运业拖欠工资现象十分普遍,等船员上岸后两三个月再分期发放工资已成为业内的潜规则,甚至有船东“躲猫猫”,分文不给。而讨薪,举步维艰。

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