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艘船宝

从非法码头登船:中国游客在马来西亚的生死32小时

来源:界面  2017-02-10 09:27:37  我要评论(0  

导读:

没有中国游客知道自己通过正规旅行社订购的行程,却从非法码头上船。一群中国游客春节期间在马来西亚遭遇船难,他们经历了怎么样的生死32小时?

绝命旅行:一群中国游客的生死32小时

没有中国游客知道自己通过正规旅行社订购的行程,却从非法码头上船。王去愚摄。

一群中国游客春节期间在马来西亚遭遇船难,他们经历了怎么样的生死32小时?

工程师刘金灿躺在伊丽莎白女皇医院(Hospital Queen Elizabeth)的病床上,多功能护理床会随着身体的翻动略有晃动,时常让这个湖南人以为自己仍然身浮在大海之中。

“迷迷糊糊中常以为睡在海浪里,然后吓醒,这太恐怖了。”刘金灿说。

几天前的1月28日上午,中国农历正月初一,马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢(Kota Kinabalu)海域,刘家5人坐上一艘游船,与另外23名中国游客和3名马来西亚船员一起,前往56公里外的环滩岛(Pulau Mengalum)。

当地时间上午9时30分前后,游船沉没。32小时后,22人生还,3人罹难,6人失踪。2月4日,马来西亚搜救人员在中国游客获救海域13海里外发现一名女性遇难者遗体。次日,当地警方称,经DNA检测确认,遇难者遗体是本次沉船罹难的中国游客。

截至发稿时,仍有4名中国游客和1名船员失踪。

非法码头

正月初一,早上七点三十分,安徽游客董梅和女儿冬悦离开加亚中心酒店,前往丹容亚路码头。此前,冬悦从旅游app“蚂蜂窝自由行”订购了“环滩岛一日游”套餐,她们被旅行社安排到了这里。

越来越多的中国人选择春节出国旅行。在一篇题为《出境旅游成中国中产阶层春节“传统”》的报道中,英国《金融时报》称,600万中国人在今年春节出境旅游,打破去年创下的逾570万人的纪录。

董梅和冬悦选择的“一日游”正是这新“传统”的一部分。

眼前的码头因临近丹容亚路得名,它更像一座两米宽、数百米长的混凝土桥梁,搭建在哥打基纳巴卢西面的海滩上。码头两旁是菲律宾裔渔民的家,由一个个高脚木屋组成的村落,同样搭建于海滩,木屋下面潮涨潮落。

高脚木屋里的菲律宾人多以捕鱼为生,他们的收入来源除了捕鱼,还包括雇佣于华裔船东,为游客提供船运服务。男人出海时,连接高脚木屋的木板桥上时常是奔跑的孩子和狗。

沙巴州旅游文化与环境助理部长拿督彭育明事后澄清,丹容亚路码头并非供游船使用,官方允许的游客上下船地点是亚庇码头、丝绸港码头和丹容亚路香格里拉度假村的码头。

绝命旅行:一群中国游客的生死32小时

沉船之后数日,中国游客仍然占领了环滩岛的滩涂。王去愚摄。

彭育明称,按照官方规定,游客若在当局指定的码头上下船,船家必须呈报所有游客的相关资料。若在非法码头,船家完全可以罔顾官方条例。

2017年1月28日清晨,一名身穿红色衣服的导游带着75名中国游客来到丹容亚路码头,他用流利的汉语安排中国游客们分别搭乘4艘游船,前往环滩岛。

在跨上那艘双体游船前,母女俩吞下晕船药,喝下大瓶矿泉水。她们坐在右侧前排的位置,一起坐下的还有其他26名中国游客,包括华为员工李锋一家三口。

导游登记游客姓名时,只登记了李锋的姓名,没有登记李妻和他们不足10岁的女儿。沙巴警方因此一度认为船上只有26名乘客。

对于这条船上的许多中国游客来说,这是他们第一次来马来西亚沙巴州,没人知道丹容亚路渔村里的这个码头仅能停泊渔船,更没有人知道这艘即将沉没的双体船,是根本不能用来作为环滩岛海域的游船。

游船沉没后,船只设计师丹尼尔多迪在社交媒体表示,出事船只负荷30人以上为超载,更重要的是它的设计不适合环滩岛附近海域风浪,并且船只注册的用途是用于其他海域的研究。

游船还是破浪前行了,穿过加亚岛附近海域,继续往西。

船行不久,有些游客就开始呕吐。当地时间上午9时30分前后,工程师刘金灿的妻子刘娟看见水手拎着桶从船头走向船尾。

“我一下子就慌了,因为影视剧里在船上拿水桶,往往意味着船进水了。”刘娟说。

她回头望去,海水开始从后面漫进船舱。

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