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马士基码头撤出多个港口经营,葫芦里卖的什么药?

来源:航运界  2017-10-12 08:59:01  我要评论(0  

导读:

自马士基集团宣布实施重组,将集团业务分为海运及物流板块和能源板块后,动作不断。能源板块方面,马士基不断出售资产;而海运及物流板块方...

马士基码头撤出多个港口经营,葫芦里究竟卖的什么药? 中国金融商报网 china.prcfe.com

自马士基集团宣布实施重组,将集团业务分为海运及物流板块和能源板块后,动作不断。能源板块方面,马士基不断出售资产;而海运及物流板块方面,马士基集团强调将加强马士基航运与马士基码头的协同效应。目前,马士基航运宣布将通过收购进行发展(收购汉堡南美仍在进行中),马士基码头却在不断“缩减业务”。

例如,航运界网曾报道过,今年5月,马士基码头在把查尔斯顿港的装卸业务卖给SSA Cooper;7月,马士基码头又撤出美国休斯顿港。不仅如此,今年9月11日,中远海运港口的附属公司中海港口发展更是与马士基码头签署协议,以不超过3500万欧元的总代价收购比利时泽布吕赫港76%股权。收购完成后,中远海运港口将100%控股泽布吕赫港,马士基码头则完全退出。

近日,马士基码头再发消息称,其运营的塔科马港已于2017年9月30日停止运营,并将该码头的经营权转租给美国码头运营商SSA Marine及美森轮船组成的财团,简称SSAT,且已于2017年10月2日开始正式运营。据悉,马士基码头在塔科马港的租赁合同于2017年12月31日到期,但合同中有相关条款表示,允许马士基码头方转租该码头。

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