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跟着衣羊船长去航海系列作品——夜宿洋山港

这是发生在洋山港刚刚建成、通航的时候。

那天我跟船公司的海务主管声言最近有什么船靠洋山港?如果你们上船去的话带我去。海务主管一口答应我,有船靠泊一定带我去洋山港。这是在洋山港开港前夕的对话,我的目的有两个:第一,考察一下洋山港码头走向和码头四周的海况地貌,查验洋山港气象条件对大型集装箱船舶靠泊影响;以便我今后操作集装箱船舶靠泊。第二,我被报纸上的宣传搅得心里痒痒的,老是想亲眼目睹那宏伟壮观的32公里长的东海大桥和在岛上人工建造的集装箱码头气派。据说在小洋山的观景平台上能俯视洋山港全貌,在星罗棋布的舟山群岛岛群中间突然崛起的巨大港区,气势磅礴震撼人心。赶时髦的神经冲动化为行动,眼见为实吗。这是在洋山港刚刚开港后的故事。

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一.夜宿洋山港 1. 梦迷以求的洋山港

驾驶大船来来往往于洋山港不是每个人梦寐以求的。作为大型集装箱船舶的船长,我知道我有机会去洋山港,今后还是洋山港的常客,我们船舶作为港口依赖主体被洋山港从浩瀚的东海招来,又将满载货物船舶送出航道,沿着习惯航线驶向世界各大港口。

凑巧某天到了海事技术学院,老师们特地为我模拟了洋山港进港操作,我站在模拟器前逼真地观看了整个洋山港全景,更加激起我到现场实察一下。

我想尽早登上东海大桥,跑到崎岖列岛上的大型集装箱码头。

可是我的宿愿并没有马上实现,那天因为中央大人物要来参加开港大典,把我的上岛计划击的粉碎,我只能在电视上跟着电视台的摄像镜头被动地观摩,摄像机照到哪里我就跟到那里。听着现场记者外行地解说洋山港地理位置、港口设施、码头前沿。

我真恨不能钻进电视机到现场看个究竟,夺过老记们的话筒自己来宣讲。省得让老记们信口开河,胡 说八道充斥耳朵,将桥吊说成了吊机,将场内堆装机说成了行车等等,还把船舶驾驶台说成是驾驶舱,她还以为是狭窄的飞机上!

让我听的雾里云里,稀里糊涂,满脑子的糨糊。哎,一点也不过瘾!见到万枚气球飞上天空后电视机累了,主持人说一声再见,没有商量余地,给你一段打着字幕的片断,升腾着那班人马的姓氏,向全市人民表表功,某某导演、某某场记、某某……,然后忽啦一下全撤了。电视机开始另外一套歌舞升平的节目了,我木然的晃了晃脑袋还在仔细回忆那电视上的洋山港景色,没有亲自去洋山港始终是迷。这个迷让我一直在脑袋中,我幻想尽早游走洋山港。

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胡月祥
毕业于大连海运学院(现大连海事大学),高级船长,中海国际首席培训师,在网上以“航海衣羊”之名不间断地为宣传海员奉献和精神而提供航海类知识、故事和为海员的权益呼吁。

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