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我国船企未来需“渡难关”和“做强船” 

来源:中国工业报   2017-11-13 08:51:54  我要评论(0  

导读:

近日,英国船舶经纪公司VesselsValue数据显示,年初至今,在今年预定将交付的2440艘新船中,只有一半已经完成交付。这意味着,2017年仅剩最后两个月,而手持订单中还有1220艘原计划年内交付的新船尚未交付。

  交船率低 市场仍不景气

近日,英国船舶经纪公司VesselsValue数据显示,年初至今,在今年预定将交付的2440艘新船中,只有一半已经完成交付。这意味着,2017年仅剩最后两个月,而手持订单中还有1220艘原计划年内交付的新船尚未交付。

中日韩三大造船国中,中国船厂交付比率最低,未交付数量最多。数据显示,今年中国船厂已经交付了457艘新船,手持订单中预定今年交付的新船还剩703艘尚未完成交付,也即交付率仅39%,还有61%未交付。日本船厂今年已经交付了308艘新船,还有132艘尚未完成交付,交付率为70%。韩国船厂交付了242艘新船,还有67艘尚未交付,交付率为78%,在中日韩三国中交付比率最高。

完成交付比例最低的是海工船领域。其中,今年预定交付的移动式海上钻井装置(MODU)仅有约10%交付给船东,还有多达90%尚未交付。预定交付的海工支援船中只有约20%已经交付,而海上施工船还有超过70%尚未交付。

VesselsValue称,临近年末,船舶交付速度通常会放缓,考虑到这一因素,预计许多船型的手持订单中将有大量新船推迟至未来几年交付运营。新船交付进度没有跟上市场复苏的进度,意味着船东接船的意愿依然不积极,同时也说明船市复苏还远未真正复苏。

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