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财经雷达|全球需要自由贸易,无需“群主”

宏观贸易外汇市场

欧盟“抱团”挑战特朗普贸易保护主义

欧洲和其他领先经济体的财长和央行官员们将试图在二十国集团(G20)财长和央行行长会议上,把倾向于贸易保护主义的美国当局拉回全球的主流政策中来。除了计划抱团反对贸易保护主义之外,欧盟的各位官员还将向美方表明,必须保持2008年金融危机之后的金融监管措施,同时他们还将同美方代表团讨论包括美国边境税在内的税改计划。

全球自由贸易,无需“群主”

维护全球贸易的自由化,这需要世界各国共同努力,因为天下是天下人的天下。这一表态,也进一步回应了中国取代美国成为TPP新“群主”的说法。李克强还表示,中国不会越俎代庖,换言之,TPP这个群,中国不会主动加入,更不会当群主。自由贸易是全球经济发展的动力,但是自由贸易的政治化,本身就是对自由贸易的打击,中国矢志于构建全球开放的高地,而不是某一项多边贸易组织的“群主”。

美提名贸易代表首秀剑指中日

美国总统特朗普提名的美国贸易代表候选人罗伯特·莱特希泽当地时间14日称,将施压日本开放其国内农产品市场。同时他也提及中国“操纵汇率”问题。外媒分析称,莱特希泽的表态,预示着特朗普政权将在经贸问题上对日本加大压力。而在对华经贸政策方面,中国也会是美国目标,不过双方也暗示将为对方留有余地,并展开积极对话。

贸易保护不可取

拉加德指出,美国或将出台的大规模财政刺激政策将成为帮助发达经济体改善经济的重要工具。IMF预计,欧元区、英国以及日本的经济增长将比预想中的更加强劲。而对于新兴市场和发展中经济体而言,全球超过四分之三的GDP增长将继续来自于它们的贡献。另外,尽管短期全球经济前景转好,但全球贸易依然面临着政治压力所带来的下行风险,而美联储利率政策的正常化将令全球金融环境进一步收紧,其影响也不容忽视。

加息审判下美元惨遭滑铁卢

年内迄今最为重要的一个交易日终于在喧闹和紧张的氛围中度过。隔夜(3月15日),备受关注的美联储3月议息会议和荷兰议会大选落下了帷幕。最终,这两件堪称“核爆级”的风险事件成为了美元多头的梦魇。尽管美联储如期在3月会议上完成了本轮紧缩周期的第三次加息,但由于相关利率点阵图分布以及声明措辞未流露更多鹰派倾向,美元在此后遭遇了“卖事实”行情大幅回落。

央行“麻辣粉”又涨啦!

在隔夜美联储宣布加息后,中国央行全线上调了逆回购及MLF利率。中国央行200亿元的7天期逆回购操作中标利率2.45%,此前为2.35%;200亿元的14天期逆回购操作中标利率2.6%,此前为2.5%;400亿元的28天期逆回购操作中标利率2.75%,此前为2.65%。

美元大跌黄金暴涨20美元!

亚市早盘黄金续升,刷新日内高点1224.5美元/盎司。金价周三(3月15日)升逾1.5%至一周高位,盘中最高上涨至1221.91美元/盎司,收于1218.65美元/盎司,上涨20.32美元。周三美联储一如预期升息25个基点后称要循序渐进地收紧货币政策,这是美联储三个月内第二次升息。美元指数盘中大跌,跌幅一度近1%,最低触及100.86点。

经济前景仍存不确定性

此次加息反映了美国经济正在持续改善,加息并不体现对经济前景的重新评估。目前美国居民收入增长非常稳定,这支撑了消费者支出,而且当前商业投资的信心正在增长,预计核心通胀将继续走高。此外,就业将继续以美联储预期的稳健步伐增长,预计就业状况将进一步走强。

大宗商品期货市场

美元走软期铜连涨四日

伦敦金属交易所(LME)铜价3月15日连升第四个交易日,受美元走软及供应问题持续带动。全球最大的两个铜矿仍处于停产。三个月期铜收高0.8%,报每吨5865美元,延续昨日小涨势头。上周期铜一度跌至1月10日来最低水准5652美元。

为啥这么牛?铁矿石三日涨幅逾10%

铁矿石期货延续本周以来的强势格局,主力1705合约报收724.5元/吨,大涨5.46%,本周前三个交易日累计涨幅逾10%。此外,从资金流向看,周三此合约暴涨背后有6.8亿元资金助推。值得注意的是,本周有国际投行大幅上调铁矿石价格预期。

受环保政策影响 镍期货价格暴跌

菲律宾环保分子失势消除供给风险,镍价本月跌逾10%。倘若最终确认,Lopez无法当选菲律宾环境部长,矿商在与环保主义者的对垒中显然将取得阶段性胜利,镍价后市将面临进一步下滑。杜特尔特虽然对Lopez继续表示了支持,但同时他也希望环保主义者和矿商之间能够达成妥协。

全球海运物流市场

德路里:北欧至亚洲的海运费率飙升

由于意外强劲的东向航线,尤其是发往中国的航线,外加春节后服务的削减,日前北欧至中国的现货集装箱运费上周上涨45%,创下四年来历史新高。德路里的全球集装箱指数评估中,鹿特丹至上海航线每40FT干货集装箱价格从前一周的740美元增至2,076美元。

去杠杆 上市船企债转股机会更大

“市场化债转股的对象不会是‘僵尸企业’。拥有发展前景、具备上市潜力或已经上市、或股东是上市公司的企业将更受欢迎。”全国政协委员、原东方资产管理公司总裁梅兴保接受记者采访时表示,目前市场化债转股进程仍显缓慢,需要决策层出台具体实施意见。

欧洲五大拆船厂成立拆船联盟

近日,法国Bordeaux 港修船厂、比利时Galloo拆船厂、丹麦Smedegaarden拆船厂、荷兰Scheepssloperij Nederland拆船厂和西班牙DDR拆船厂宣布成立欧洲拆船联盟(European Ship Recyclers Group, ESR),比利时Galloo拆船厂拆船业务总经理Peter Wyntin任第一届联盟主席。

港航企业价值排行

集运市场:2017“并”不容易

全球班轮公司中运力排名第16位的以星航运坐拥集装箱船65艘、约29.88万TEU,占据全球班轮市场份额约1.4%。其中,自有船6艘、约2.78万TEU;租船59艘、约27.10万TEU,租用运力占其总运力规模约90.70%,位居全球前二十大班轮公司之首。据了解,以星航运最近租用的一艘集装箱船为较新的3600TEU支线型船。

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曾义
曾义,毕业于武汉理工大学,从事航运业多年,对干散货市场有浓厚的兴趣,专注于全球航运市场走势分析。

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