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干散货指数触及逾三个月高点集运支线运价大涨

散货指数

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四升至逾三个月高位,得益于海岬型船舶运费急升。

整体干散货运价指数升25点,或2.18%,报1,172点,为12月6日以来最高。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数涨129点,或6%,报2,265点,为11月底以来最高,该指数已经连续11个交易日走高,目前较3月1日上涨近130%。海岬型船舶日均获利上升993美元,报16,757美元,为11月23日以来最高。该型船舶的通常运载量为15万吨。

船运经纪公司Fearnleys称,海岬型船市场涨势主要得益于巴西和南非市场的强劲。

波罗的海巴拿马型船运价指数跌21点,或1.83%,至1,129点。日均获利降167美元,报9,081美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

较小型船舶中,超灵便型船运价指数持平于877点;灵便型船运价指数升3点,报508点。

全球集装箱指数

德路里的全球集装箱指数评估中,鹿特丹至上海航线每40FT干货集装箱价格从前一周的740美元增至2,076美元。相比之下,自中国至北欧的费率保持平稳,上星期四每40FT集装箱的平均价格为1,643美元,和前一星期的1,756美元以及1月12日的2,212美元相比有所下降。

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曾义
曾义,毕业于武汉理工大学,从事航运业多年,对干散货市场有浓厚的兴趣,专注于全球航运市场走势分析。

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