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2018船舶智能能效技术国际高峰论坛在上海举行

来源:海事服务网CNSS  2018-12-05 15:13:52  我要评论(0  

导读:

2018年12月4日上午9点,“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”在上海龙之梦万丽酒店举行。围绕“如何建立机制,实现碳排放的科学、准确的统计、分析、核查”、“如何借助科技手段、大数据分析、智能化技术,最终实现节能减排的目的”,来自海事管理部门、船级社、大学、设计院、船东、船厂、设备供应商,国外嘉宾等100多个单位200余位代表出席了论坛。

2018年12月4日上午9点,“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”在上海龙之梦万丽酒店举行。围绕“如何建立机制,实现碳排放的科学、准确的统计、分析、核查”、“如何借助科技手段、大数据分析、智能化技术,最终实现节能减排的目的”,来自海事管理部门、船级社、大学、设计院、船东、船厂、设备供应商,国外嘉宾等100多个单位200余位代表出席了论坛,并从政府与对策的解读,供给与需求的匹配,理论与实践结合等层次,多角度对船舶改善,减少能耗,增加能效,绿色运营等主题进行了广泛深入的讨论。

来自MARIC的总工程师黄蔚主持本次论坛,上海船舶与海洋工程学会理事长、中国船舶及海洋工程设计研究院院长刑文华先生致开幕词,作为此次论坛的主办方之一的亚洲博闻副总裁Michael Duck先生也来到现场并致辞,船舶设计技术国家工程研究中心的副总工程师吉雨冠先生宣读了中国船舶工业协会发来的贺信。

随后,中国船级社武汉规范研究所罗肖峰先生代表孙峰先生作题为“绿色水运发展对策”的主旨发言,阐述了绿色航运在国际上的发展趋势和中国在绿色航运发展上做的一些探索。他认为适应新的形势的发展,绿色航运的内涵有三方面需要体现。一个是公约的全面立体化和以EEDI为代表的低碳化,一个就是向纵深发展。Marpol公约从单纯关注油污逐步向有害物质、生活污水和垃圾污染,到97之后更关注船舶、大气,多维度不断扩展。这也是航运转型发展提出的要求,航运虽然相对来说是清洁、高效的运输方式,但仍然面临着更艰巨的排放任务、要承担更多的社会责任。国际绿色航运的发展,应该从被动、事后制定,转变为主动预防、全生命周期制定它的发展机制。航运发展的趋势,将是设立排放的控制目标,而不是具体的合规性的条款的要求。

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