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太平洋上幸存者 ——一位上海轮机长的故事

来源:信德海事网  2018-11-05 09:04:46  我要评论(0  

导读:

曾经听说过在第二次世界大战中,盟军货船被德军潜艇袭击击沉后,海员们在南印度洋上漂泊了数月,最后在孤岛上生存下来的传奇故事。这位“中国鲁滨逊”就是我国远洋成立之初的老前辈沈祖挺轮机长。战后,英王授予这位二战英雄OBE官佐勋章。新中国成立后,担任华夏轮船公司总轮机长。后在我们广州远洋任职。

曾经听说过在第二次世界大战中,盟军货船被德军潜艇袭击击沉后,海员们在南印度洋上漂泊了数月,最后在孤岛上生存下来的传奇故事。这位“中国鲁滨逊”就是我国远洋成立之初的老前辈沈祖挺轮机长。战后,英王授予这位二战英雄OBE官佐勋章。新中国成立后,担任华夏轮船公司总轮机长。后在我们广州远洋任职。

事也凑巧,今年中秋节我与王以京船长一起拜访了我们航海的启蒙的船长、我们的师傅张启令老船长。

老船长已80多岁了,但精神矍铄,十分健谈。拜访中我和王船长聆听张船长一段刻骨铭心的家族航海故事,是中国航海史中如同大海中一滴水一样被遗忘的故事。

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张船长至今在皮夹子内珍藏了一张他父亲的照片。

他拿出了这张已经色泽斑黄的照片给我们看。张父穿了非常摩登的西装领带,显示了上海老克勒的神态,让我们对这位航海前辈肃然起敬。

张船长的祖籍在宁波,与大部分宁波人一样,父辈兄弟四人都是海上打鱼人,家境贫寒。

张船长的父亲张定有(1891年——1949年、以下称张父)进入宁波乡下私塾学堂学习,到了三年级就辍学了。年少的张父不甘与兄长们一样到海上打鱼,由此萌发了到上海谋生的想法。

在朋友的介绍下,张父不到16岁就独自一人来到了上海,进入了在浦东马勒修造船厂(今沪东造船厂),在船厂做起了钳工学徒。

张父天资聪慧,很快把钳工的技艺全部学到手了。但船厂的谋生很艰苦,工资很低,无法维持他在上海的生活和立足。

他听说可以到远洋船舶上工作可以获得很高的薪酬,毅然决然与志同道合的朋友走上了远洋船的舷梯,从此开始了他一辈子的航海生涯,演绎了一场波澜不惊的航海故事。

张父凭借他在马勒船厂的钳工手艺经历,就在燃煤的蒸汽机船上当起了铜匠,专门在机舱和甲板上维修蒸汽管路,技术精湛,获得了轮机长的大拇指赞扬。

虽然技术出众,但在外国人称道的远洋船上,中国人一直受到压制,外国人仅仅把中国海员作为劳动力使用,重要的岗位都给外国人把持。在压抑的环境下,在张父不畏欺压,努力学习机舱轮机员的知识,并很快掌握了机舱管理的技能。

他还自学了世界海员通用的英语,数年之后就掌握了流利的英语。使得他在外国人的船上语言和工作都没有了障碍,在船上工作更是得心应手。

张父觉得他应该做轮机员的工作,于是在船工作期间,利用一切空闲机会挑灯夜战学习轮机管理知识。数月之后,到上海海关船务部门进行轮机员职务证书考试。张父竟然在全英文的考卷中取得了优异考试成绩。职务考试通过!

此后,他拿了证书就在船上开始了初级轮机员的职务工作。其轮机员技能突飞猛进,每天以流畅的英文书写轮机日志,记录轮机运行的状况,薪酬也极大提升了,不久就被提升为三管轮,生活也开始稳定了。

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