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又是43艘订单!中国船厂全面开挂

来源:国际船舶网  2018-01-24 08:30:34  我要评论(0  

导读:

继元旦过后第一周中国船厂确认接获最多35艘新船订单,第二周中国又有9家船厂再次确认接获43艘新船订单,船型全面开花,涵盖了散货船、油船、集装箱船、液化气船、客滚船和海工船。进入2018年,船市复苏势头强劲,中国船厂全面开挂。

又是42艘订单!中国船厂全面开挂

继元旦过后第一周中国船厂确认接获最多35艘新船订单,第二周中国又有9家船厂再次确认接获43艘新船订单,船型全面开花,涵盖了散货船、油船、集装箱船、液化气船、客滚船和海工船。进入2018年,船市复苏势头强劲,中国船厂全面开挂。

散货船订单最多达22艘,南通象屿成为大赢家

据国际船舶网统计,新年第二周确认的新船订单中,南通象屿海洋装备有限公司无疑是最大的赢家。收购明德重工更名南通象屿海洋装备有限公司后船厂焕发了新的生机。

据悉,南通象屿和日本船东日新航运(Nisshin Shipping)10艘Ultramax型散货船订单确认生效。据了解,去年12月至今年1月,日新航运在南通象屿订造了总计10艘63500载重吨Ultramax型散货船,其中5艘将在2020年交付,5艘将在2021年交付。新船具体价格并未公布,造价预计约为每艘3450万美元。这也是继去年超过6亿美元的订单之后,日新航运的又一批新船订单。

南通中远川崎也获得了土耳其和希腊船东的6艘散货船订单,总价值约为1.5亿美元。这些订单在数个月前签署。其中,土耳其船东Yasa Shipping在南通中远川崎下单订造了4艘61000载重吨Ultramax型散货船,预计将在2019年至2020年交付,每艘造价约2450万美元。希腊船东Efnav在南通中远川崎下单订造了2艘84000载重吨Kamsarmax型散货船,每艘造价约为2700万美元,采用IMO Tier II规则建造。

大船集团和挪威船东John Fredriksen旗下子公司Seatankers的2+2艘81500载重吨Kamsarmax型散货船订单也正式生效。这笔订单在几个月之前签署。新船将在2019年交付,备选订单确认生效后将在2020年交付。每艘散货船造价约为2400万至2500万美元。

另外,1月16日,台船与台湾中钢运通公司签约建造2艘208000载重吨散货船,这两艘船预计2020年首季交船,不过台船未公布造船价格

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