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未来五年全球将有600多座平台拆除

来源:中国海洋石油报  2018-01-10 08:41:37  我要评论(0  

导读:

“未来五年内,全球将有600多座平台需要进行退役拆除,市场前景巨大,拆除弃置的费用也在逐年增加。海油工程维修公司总经理袁汝华说,“如何在如此庞大的平台拆除市场中分得‘一杯羹’,是值得我们认真思考的问题。”

“未来五年内,全球将有600多座平台需要进行退役拆除,市场前景巨大,拆除弃置的费用也在逐年增加。海油工程维修公司总经理袁汝华说,“如何在如此庞大的平台拆除市场中分得‘一杯羹’,是值得我们认真思考的问题。”

审时度势,把准市场脉搏2002年,国家海洋局颁布《海洋石油平台废弃管理暂行办法》。在此基础上,中国海油因地制宜地推出《海上油气生产设施弃置处理管理办法(试行)》,对废弃平台的弃置处理进行了规定和说明,为后期平台拆除的规范化操作提供依据。

进入21世纪,我国部分现代化海上油田设施开始老化。在经历了海上油田建设的高峰期后,随着时间不断推移,国内平台拆除数量也将迎来一个“爆发点”。

“到2040年,我国境内将要废弃的油气田达81个、平台164座、海底管道3240公里、油井2310口。由此看来,废弃平台拆除将在世界范围内形成一个新的产业和巨大的市场,努力发展拆除技术与装备已迫在眉睫。”海油工程副总裁于长生说。

深入挖潜,坚持技术革新 “想要在平台拆除领域谋取一席之地,就要开辟一条技术革新之路。”袁汝华分析说,“与陆上油气设施及管道的弃置相比,海上油气设施的弃置问题更为复杂,其不仅受到国内、国际相关法律法规的制约,还面临着更为高昂的处理成本难题。”

为增强自身在平台拆除方面的“功力”,逐步缩小与国外同行在平台拆除领域的差距,海油工程维修公司对平台废弃拆除工作开展了大量的技术研究,率先配置了导管架桩腿内排泥和水下桩腿切割等一系列拆除装备。自2010年起,海油工程维修公司拆除了曹妃甸1~6导管架等多个平台,开始了真正意义上的海上平台拆除作业。

在以往的平台拆除作业中,海油工程维修公司多使用高压水研磨料切割设备,但由于这种平台拆除方式对平台桩基的要求较高,因此,如果平台桩基切割位置不规则或导管架桩内无法进行切割头下放,都有可能给平台的切割效果带来影响

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