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当航运遇上区块链:有人在砸钱 有人想上车

来源: 21世纪经济报道  2018-01-19 09:08:20  我要评论(0  

导读:

1月16日,马士基集团和IBM宣布共同组建合资公司,通过区块链技术提高全球贸易的效率。从疯狂上涨的比特币到莱特币、迅雷玩客币等,一时间,...

1月16日,马士基集团和IBM宣布共同组建合资公司,通过区块链技术提高全球贸易的效率。

从疯狂上涨的比特币到莱特币、迅雷玩客币等,一时间,各种“币”成了区块链技术的代名词。区块链鲜有人能说清,反而炒币让大家津津乐道。

比特币是区块链技术应用较为“成功”的产品,其想象空间远不止于此。不过,不同于互联网的底层基础建设属性,区块链更多是一种企业层的应用。

一位马士基内部人士对21世纪经济报道记者表示,集团将和IBM建立一个全球贸易数字化平台(GTD),所有贸易参与方都将在平台上获悉各流程、各单证文件的批复等重要信息,从而提高物流效率。

早在2016年6月,马士基便与IBM合作,构建基于区块链和云计算技术的新型技术。此后,杜邦、陶氏化学、休斯顿港、鹿特丹港社区系统、荷兰海关、美国海关及边境保护局等机构都利用GTD进行试点。

马士基并非孤独探路人。2017年8月,现代商船也完成了首次区块链实验。在一艘冷藏船从釜山至青岛的航行途中,现代商船和合作伙伴检验了区块链在多个流程中的应用,各方通过公钥加密共享文件,并在船舶进港、离港时对核心业务数据进行了无纸化操作。

业内人士、上海国际航运信息中心特约撰稿人孙世杰对21世纪经济报道记者表示,目前区块链在航运领域的应用主要是提升行政和财务效率,从这些案例不难看出,全球范围内的区块链运用层面尚属浅表,且技术落地仍需时间。

那么,区块链技术到底将如何变革航运界?中国企业在此过程中是否具备弯道超车的机会?

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