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艘船宝

航运业迎来复苏迹象?

来源:工人日报  2018-04-25 11:19:07  我要评论(0  

导读:

。目前,国际贸易形势明显好转,带动国际航运市场持续回暖。业界人士认为,2018年,世界经济将继续稳健发展,航运市场有望进一步趋稳向好。然而,运力和产能双双过剩的结构性矛盾依然存在,部分船型新增运力的投入将加重市场压力,基本面依然较为脆弱,复苏之路仍将面临不确定因素。

4月21日,在福州东车辆段厦门东孚列检作业场,工作人员正忙着对即将出发的装满集装箱货物的45辆编组中欧(厦门)班列进行检修作业。据了解,这些集装箱货物汇聚来自东盟国家的货物,通过海运抵达厦门港。

与此同时,在福建江阴港站货场内,一批进口商品车正在八道卸车。一辆辆汽车从专用运输车厢内鱼贯而出,随后将被运往福建全省196家4S店销售。据江阴港站站长陈国华介绍:截至3月底,今年累计到达商品车1.6万余辆,预计全年可突破八万辆。不远处,龙门吊轻舒猿臂,将一个个集装箱从大货车上吊起来,放到集装箱专列上整装待发。物流园的仓库里,塑料颗粒、聚丙烯等货物满满当当整齐堆码。据了解,截止到4月21日,江阴港、可门港、莆田东吴港今年来累计通过铁路运送货物283.63万吨。

2008年全球金融危机过后,航运业步入漫长的寒冬。目前,国际贸易形势明显好转,带动国际航运市场持续回暖。业界人士认为,2018年,世界经济将继续稳健发展,航运市场有望进一步趋稳向好。然而,运力和产能双双过剩的结构性矛盾依然存在,部分船型新增运力的投入将加重市场压力,基本面依然较为脆弱,复苏之路仍将面临不确定因素。

复苏迹象显著

“从去年开始,国际航运市场上像铁矿石、钢材、水泥、煤炭、化肥、谷物、生鲜等物资运输频繁。企业效益也逐渐好转。”福建省一家航运企业负责人告诉记者。

据了解,2017年全球海运量达116.8亿吨,同比增长5.0%,供给增长达3.1%,需求增速比供给高1.9个百分点。在船舶闲置率方面,目前的船舶闲置率为2.0%,接近历史最低水平——意味着集运船舶基本上都有货可运,行业供需匹配程度比较高。

作为运费指标的波罗的海干散货运价指数(BDI)2017年平均达到1145,自2016年起约上升70%,达到4年来的最高水平。

多家航运企业发布的业绩报告也显示,去年大多数航运企业都显著增长。“2017年度,我们公司实现货运收入3.8亿元,比上年增加70%,利润突破一亿元。”浙江一家海运企业负责人表示。

其实不只是航运企业,港口企业的业绩也相当不错。据上港集团2018年1月13日公告,公司2017年营收为373.3亿元,同比增长19%;净利为115.3亿元,同比增长66.1%。

宁波舟山港股份有限公司发布业绩快报,公司2017年实现营业收入181.07亿元,同比增长10.91%,港口航运行业平均营业收入增长率为17.29%;归属于上市公司股东的净利润26.50亿元,同比增长15.25%。

日前,上海国际航运研究中心发布的2018年第一季度中国航运景气报告显示:2018年第一季度,中国航运景气指数为107.43点,较上一季度降低12.51点,下降至微景气区间;中国航运信心指数为128.68点,较上季度降低20.26点,处于较为景气区间。

中国航运景气指数编制室主任周德全表示,中国航运景气指数值与中国航运信心指数值处于2010年以来所有开年第一季度指数值的最高位,中国航运业此轮复苏的进程仍在延续。

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