中国海事服务网|新闻|财经|船舶|游艇|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|社区
注册 找回密码
艘船宝

“特金会”快快搭台,航运业要唱大戏!

来源:海事服务网CNSS  2018-06-13 14:47:28  我要评论(0  

导读:

国际社会纷纷纭纭,时时刻刻不乏看点。这不,最近美朝两国的破冰之举——特金会又成为看料,敌对了70年的美朝两国终于握手言和,那么朝鲜半岛贸易迎来曙光,航运业会有怎样的意外收获?

国际社会纷纷纭纭,时时刻刻不乏看点。这不,最近美朝两国的破冰之举——“特金会”又成为看料,敌对了70年的美朝两国终于握手言和了。据说这次会晤气氛很好,突破了国际社会的想象力,再次印证了中国的那句话——“没有做不到,只有想不到。”舆论纷纷表示:这次地缘对峙趋缓给全球贸易形势带来了新的想像空间;而我们航运业也可以大胆预想下:朝鲜半岛贸易迎来曙光,航运业会有怎样的意外收获?我们来预判下…

航运需求会陡增吗?——不会

朝鲜会试探性地开放部分地区

目前朝鲜在全球经济版图中是没有地位和话语权的,几乎被全球经济抛弃和边缘化,朝鲜急需跟世界建立联系,金正恩也已经在国内承诺发展经济,而这次“特金会”就是朝鲜对外开放的一个难得机会。

但美朝两国积淀了近一个世纪的冷战、猜忌,不可能在一次握手间就雪消冰融,谈判结果也不可能一蹴而就,双方的互信也总要有一个渐进的过程。所以,国际舆论人士认为,这次“特金会”给朝鲜带来的开放和经贸关系转机,考虑到政治后果和障碍,朝鲜短时间内不会全部开放,可能会设立一些特区,在特区引入一些资本主义生活方式和元素,这样既能让朝鲜经济适度与国际接轨,获得经贸成果,又能使开放更稳妥可控。

据韩国媒体报道,朝鲜邀请中国合作开发4个地区:首都平壤、西海岸的南浦港、边境地区的新义州黄金坪和威化岛,以及东海岸的清津港等,这4个地区可能成为朝鲜最先开放的地区,此外葛麻地区、罗先开发区、开城工业园也可能成为开放的重点。

航运市场预期有多大?——很可观

朝鲜拥有三类优势出口产品,自身发展亦存在进口刚需

国际政治因素对航运业的影响非常之大,这从最近的中美贸易战、美国退出伊核协议事件中都可以看出来,那么如果这次“特金会”之后的谈判成功,会对全球航运业有什么样的影响?

鉴于朝鲜的核活动,联合国已经对朝鲜实施了7轮制裁措施,既不允许各国从朝鲜进口某些产品,也不允许向朝鲜出口某些物资。禁止自朝鲜进口的主要涉及三类产品,一是纺织品,二是自然资源(如采掘业,比如煤矿、铁矿开采等),三是粮食等农产品。2017年联合国安理会发出制裁朝鲜的第2371号决议后,就要求各国禁止自朝鲜进口煤、铁、铁矿石、铅、铅矿石、水海产品,涉及数十亿美元的经济贸易。据了解,仅在当年的一季度,中国自朝鲜进口的煤炭就同期减少了51.6%!

联合国同时也禁止各国向朝鲜出口原油、铁、钢和其他金属、工业机械、运输车辆等用于经济发展所需的物资和技术。多年来,这些禁止性措施使得朝鲜半岛海域的运输需求大幅减淡,船舶航线门厅冷落。

如果此次“特金会”对朝鲜解禁,朝鲜实现对外开放,朝鲜的产品将源源不断向外运输,同时对外经济贸易的打通,也使得朝鲜获得了自身更好发展的资本,朝鲜会有大量基础设施建设以及经济发展方面的内需,会大大拉动钢材、水泥等干散货的需求,进而产生大量的航运需求。到时,朝鲜半岛海域将同亚洲其他海域一样热闹繁忙,航运业将迎来新的业务市场。

CNSS官方帐号
延伸阅读
史略
百科