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[前瞻]三大主力船型运输市场走势

来源:中国远洋海运e刊  2018-09-06 14:59:45  我要评论(0  

导读:

尽管几周内,旺季需求还能支撑集运市场,但四季度,随着市场旺季高峰过去,运量将减少,运价也将面临下行压力。

集装箱运输市场

尽管几周内,旺季需求还能支撑集运市场,但四季度,随着市场旺季高峰过去,运量将减少,运价也将面临下行压力。2018年全年,Alphaliner、Clarkson和Marsoft对集运需求增速的最新预测分别为4.5%、5.3%和4.5%,对运力增速的预测则分别为6.1%、5.7%和5.9%,运力增长快于需求增长。土耳其等新兴市场危机、以及美国对中国2000亿美元出口产品的关税或将生效,将加剧淡季需求的下滑程度;但考虑到上半年行业的整体亏损,班轮公司淡季运力削减的幅度将明显高于2017年同期,因此预计四季度运价环比跌幅小于去年。

2019年,上述三家机构对需求增速的预测分别为4.3%、5%和4.4%,运力增速的预测分别为3.8%、3.4%和4%,需求增长快于运力增长,供需局面好转。不过,一旦中美新一轮关税生效,2019年全球供应链将发生明显变化,需要关注中国替代出口目的地和美国替代进口来源方面的需求。

中远海运研究中心预测受贸易保护主义影响,全球贸易呈区域化趋势,集运市场运距逐年缩短,导致未来需求增速总体低于运力增速,只是在2019年供需关系改善。受此影响,尽管船舶租金将在2019年反弹,但力度有限。详见下图:

前瞻三大主力船型运输市场前瞻三大主力船型运输市场Marsoft模型对集运市场2018至2022年供需及船舶期租租金的预测

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