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订单来了,海工市场却怕了!为啥?

来源:中国船检  2018-09-12 09:07:43  我要评论(0  

导读:

近日有一篇名为“海工订单来了,但中国船厂有点怕了”的报道让人费解。为什么市场回暖,订单来了,反而“有点怕”呢?今天小编带大家去探究其背后的原因吧~

近日有一篇名为“海工订单来了,但中国船厂有点怕了”的报道让人费解。为什么市场回暖,订单来了,反而“有点怕”呢?今天小编带大家去探究其背后的原因吧~

首先,我们去看看海工市场现状如何。国际油价对海洋工程装备市场而言,就像是一个“晴雨表”。近段时间以来,油价从2016年的20余美元/桶上升至80余美元/桶,期间传言或将破百,但随后市场释放出增产信号,又一度跌破60美元/桶……油价跌宕起伏,海工装备市场行情也随之“摇摆”。

地缘政治引发“油价风云”

2017年以来,国际油价呈现V型曲线,进入上涨通道。2017年上半年,尽管石油输出国组织(OPEC)主要成员国减产执行情况好于预期,但美联储加息、美国库存与产量连续增长及退出巴黎气候协定等利空消息接踵而至,油价震荡下跌;下半年,油价“戏剧化”止跌回升,进入每桶61~66美元的高位震荡区域。因此,在今年年初时便有机构预测,由于原油库存急剧下跌,2018年油价或将持续上涨。

预言在不断被印证。上周,国际油价延续缓步上涨态势,纽约原油和布伦特原油价格分别触及每桶70美元和75美元线界线,达到2014年以来的最高水平。但业内人士普遍认为,本轮油价上涨多受到政治因素影响,主要由于中东动荡的局势,以及美国退出伊朗核协议带来的一定程度的风险溢价,而并非因为石油的供需基本面出现了根本性的转变。

“当前油价掺杂过多的政治因素,一定程度上透支了供需基本面的调整。”中国船舶工业经济与市场研究中心分析师刘二森在接受本报记者采访时表示,美国原油增产和出口对油价的下拉作用始终存在。由于地缘政治诡秘,美国退出伊朗核协议后OPEC减产能否持续,油价走势以及是油价能否站稳相对高位,都存在一定的不确定性。中国船舶重工经济研究中心高级分析师徐晓丽对此表示赞同。她说:“虽然美国退出伊朗核协议,伊朗方面会出现一定程度的供应短缺,但由于全球原油库存依然较为充足,很快美国页岩油以及OPEC其他国家就会迅速作出反应。所以综合来看,油价短时间内还会出现一定程度的溢价,但是大幅升高仍存在较大压力。”

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