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谁从船舶大型化、减速航行、结盟和合并中获益?

来源:阿法牛AlphaBull  2018-09-14 08:51:20  我要评论(0  

导读:

集装箱航运研究服务公司负责人H. J. Tan认为,承运商没有从船舶大型化、减速航行、结盟和合并中获益的说法是错误的。所有这些举措显然为承运商节省了成本。

集装箱航运研究服务公司负责人H. J. Tan认为,承运商没有从船舶大型化、减速航行、结盟和合并中获益的说法是错误的。所有这些举措显然为承运商节省了成本。

H.J. Tan 说:“问题在于这些成本节约的大部分都以低运价的形式传递给了托运人。有非常有力和明确的经验证据表明,运价随时间推移而下降,不仅是扣除通胀因素后的实际价格,甚至是名义价格也在下降。”

Khouri在最近的参议院小组委员会听证会上说:“FMC的机密数据表明,在2017年全年,远洋运输公司在跨太平洋贸易中的主航程运力利用率超过90%,而跨大西洋航线的运力利用率达到90%左右。”

在今年早些时候,这些贸易通道的运力利用率比2017年底都有所上升。然而,从美国到亚洲的回程航线上的船舶利用率只有大约50%,从美国到欧洲的水平略微高一些。尽管船舶正向货流相对饱满,但运价仍然相对较低,比2010年的峰值低22%。经通胀调整后,实际运价自2010年以来下降了31%。根据美国联邦海事委员会(FMC)监测数据,跨大西洋贸易的运价一直保持稳定。

美国咖啡公司总裁、美国国家工业运输联盟(National Industrial Transportation League)负责人当·皮萨诺谈到整合和大型船舶时说:“我们希望在供应链中拥有强大的合作伙伴。所以,如果这能让承运商变得更强大、更有竞争力,那就太棒了。”

皮萨诺说:“我只是认为我们没有看到任何真正的好处。事实上,可能恰恰相反,我们担心会出现更多的交通堵塞。我们正进入旺季,从我们所看到的情况来看……我们只能预计情况会变得更糟。”

他认为承运商应该集中在水边作业,而不是在陆地一侧。

H. J. Tan说:“受益托运人(BCO)的抱怨是真实的。但这是为了支付低廉的运费而付出的代价。如果托运人希望看到服务水平的提高,那么他们需要为此付费。”

不过,皮萨诺表示,尽管许多承运商都在谈论想要与众不同,而不是出售一种大宗商品,但他相信,通过建造更大的船舶来降低每个集装箱的成本,承运商最终不得不组成航运联盟,来填满船舶。所以承运商已经变成了他们想努力避免成为的商品。他们创造了自己的悲惨境遇。

他还指责航运业未能与客户合作,但德鲁里咨询公司的西蒙•希尼说:“从最近的并购浪潮中看到任何好处,目前还处于初期阶段。但是,现在做一个明确的判断可能还为时过早。我们的感觉是从长期来看,必需最终为承运商带来更好的环境。显然,承运商的底线仍在受损。它们在第一季度大多亏损,由于燃料成本上升,第二季度可能还会亏损。所以承运商还没有完全成功。”

西蒙•希尼说:“从托运人的观点来看,他们也认为自己也没有从中受益。很明显,他们的选择越来越少,可供选择的余地也越来越少。而这一切并没有改善服务质量。”

西蒙•希尼说:“并购对其他关联行业的决策也有影响。这对港口也有影响,使他们的客户更少,这让他们的日子更难过。”

数字化的进展

包括马士基在内的几家承运商一直在大力宣传他们的“数字化”业务。

施索仁在马士基的年度报告中说,公司将“继续在核心业务的数字化转型上取得进展,将客户交易转移到网上,并将我们的资产运作方式数字化。我们的电子支付解决方案已经启动并正在成功地升级。我们推出了Twill,一个数字化的货运代理,主要在亚-欧航线使用,客户在适应新的自助服务解决方案方面反映良好。”

德鲁里(Drewry)的希尼称,集装箱航运公司的许多功能仍然是人工密集型的,涉及很多来回的电话、电子邮件和纸质发票,既费时又费钱。

希尼说:"如果你与客户有更多的无缝交易,那么很明显,如果你的业务良好且顺利的话,你就不会有太多的麻烦,更有可能留住客户。"

波罗的海国际航运协会(BIMCO)的首席航运分析师彼得·桑警告称,海运业务可能不像航空客运承运商订票那样容易数字化,因为集装箱航运业并不像看上去那样标准化。

桑说:“有太多的法规需要考虑。我们说的是什么类别的货?它是否有害?到底是什么种类的集装箱?一些公司多年来一直在推出数字化解决方案,这一事实依然存在,但即使是大型托运人也不喜欢用这种方式订舱。”

桑相信数字化将会在某些特定的领域取得进展,例如在冷藏货物的运输方面。一个40英尺的装满冷冻羊肉的集装箱的托运人更愿意支付额外的服务,而一个便宜的木制家具的进口商则不会这样做。

他认为承运商可以利用高带宽(bandwidth)来降低成本——例如,监控和优化他们的船舶发动机的性能并减少燃料的使用。

桑说:“这是一个竞争激烈的行业,所以你不太可能真正成为价格制定者。如果你降低成本,你就能盈利。”

注:本文为阿法牛公众号独家原创稿件。转载请事先经过原作者授权,否则视为抄袭。欢迎微信转发。

来源:阿法牛AlphaBull   陈心怡 徐剑华

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