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中国航运巨舰驶向何处?

来源:中国水运报  2018-11-08 08:47:07  我要评论(0  

导读:

近年来航运市场经历了几轮剧烈波动,虽然中国经济持续稳健,但航运业由于国际化程度高,所以受全球经济波动的冲击和影响更大、更直接。尤其是近三年来这些变化明显提速:运力普遍升级、合作模式突破、新技术冲击、行业规则发生巨大变化等等。面对这些纷繁复杂的变化,航运业该如何应对?

近年来航运市场经历了几轮剧烈波动,虽然中国经济持续稳健,但航运业由于国际化程度高,所以受全球经济波动的冲击和影响更大、更直接。尤其是近三年来这些变化明显提速:运力普遍升级、合作模式突破、新技术冲击、行业规则发生巨大变化等等。面对这些纷繁复杂的变化,航运业该如何应对?

11月6日,全球贸易与供应链峰会暨国际海运年会2018大会在上海开幕,年会以“世界贸易的新格局,物流变革的新挑战”为主题,着眼行业转型升级和创新发展,分析研判全球贸易格局的新变化。众多嘉宾、专家学者共同探讨海运发展的新思路,凝聚行业共识,携手推进海运业健康可持续发展。

政策:培育航运发展新动能

今年是中国改革开放40周年。四十年来我国航运业取得了历史性成就,实现了跨越式发展。“进入新时代,我们将继续深化改革开放,加快培育航运发展新动能,拓展发展合作新空间,不断促进航运业健康可持续发展。”交通运输部副部长何建中在会上提出。

要进一步开放航运市场。何建中表示,要全面取消国际海运及辅助业外资控股比限制,国际海运业全面对外开放。将自贸试验区航运管理制度创新政策向全国复制推广,以发展现代航运服务业和邮轮业为重点,积极探索海南自由贸易港建设,大力发展江海联运和江海直达运输,创新国际国内兼营管理新模式。

要进一步优化口岸环境。积极推动国际贸易“单一窗口”建设,不断优化口岸监管流程和查验方式;着力完善口岸监管单位执法互助、查验互认、信息互通的管理模式,不断提高通关效率,提升海运便利化水平。积极采取有效措施降低进出口环节合规成本,大幅减少行政事业性收费,规范经营服务性收费,进一步改善营商环境;继续深化“放管服”改革,进一步减少行政审批事项,积极推进“先照后证”“证照合一”,大幅清理船舶证书,广泛推广使用船舶电子证书,切实减轻企业负担。

要进一步发展绿色航运。着力推进安全、便捷、高效、绿色、经济的海运体系建设,加快调整运输结构,促进大宗货物长途运输由公路向铁路、水路转移,鼓励发展江海直达、海铁联运等多式联运方式。优化完善港口布局,推进港航资源整合,大力推进港口集疏运铁路、公路建设。

他还提出,要进一步完善治理体系。大力推进《海上交通安全法》《海商法》《国际海运条例》修订工作。对标国际先进水平,创新监管模式、理念和方式;不断加强海运科技和管理创新,支持引导“互联网+”海运新业态发展,加快提升现代高端航运服务,鼓励港航企业“走出去”,构建国际化产业布局和服务网络;深入研判海运发展态势,周密谋划海运发展长远战略,合理调整船舶运力结构,大力推进现代化海运船队建设,积极支持港航企业与上下游产业深度融合发展。

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