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风雨不眠夜——福建辖区“闽连渔运60059”现场救援纪实

来源:中国水运网  2018-11-09 11:06:06  我要评论(0  

导读:

又是一个风雨不眠夜。窗外狂风呼啸,福建海事局指挥中心灯火通明,电话声此起彼伏,工作人员紧盯VTS显示屏,一场惊心动魄的海上搜救行动在这里紧锣密鼓地进行着……

又是一个风雨不眠夜。窗外狂风呼啸,福建海事局指挥中心灯火通明,电话声此起彼伏,工作人员紧盯VTS显示屏,一场惊心动魄的海上搜救行动在这里紧锣密鼓地进行着……

10月31日20时30分,“闽连渔运60059”在宁德沙埕口附近水域失联,16人遇险,情况危急,命悬一线。

“嵛山!嵛山!!”面对电话里扣人心弦的求救声,福建海事局立即启动海上搜救应急预案,一场牵动各方的大救援紧张进行。

交通部、省委省政府紧急决策部署,各种救援力量八方汇聚,无数普通民众积极参与……

  “不惜一切代价,找到船体位置”

险情发生后,交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏、副部长何建中,福建省委书记于伟国、省长唐登杰均在第一时间对搜救工作做出批示,常务副省长张志南连夜赶到福建省海上搜救中心,与福建海事局局长徐增福、副局长宋剑华坐镇指挥救援工作。

“对人民生命安全高度负责”,“动员一切可以动员的力量,采取一切可以采取的措施”,“争分夺秒”……谈话间透出的语气急迫、坚定。

外部,天空暴雨不断,水面风大浪急。加上寒潮大风呼啸,海水混浊,海面能见度几乎为零。

船上,AIS信号关闭,船体位置模糊不定。最让人揪心的,是下落不明的16条生命。

“不惜一切代价,找到船体位置!” 张志南一到指挥中心,就做出这样的明确指示,并迅即决定调派各类搜救力量前往事发水域。

这一夜,显得格外漫长。常务副省长张志南忙着联系中国移动、联通分公司,希望通过手机信号确认船体位置,但由于基站和信号源相隔太远无疾而终。

时间在一分一秒地流逝,找到船体的时间少一秒,留给救援的时间就多了一秒。

“可通过雷达信号找到船体最后失联的位置!”正当搜寻工作一筹莫展的时候,福建海事局安全处林武的一句话,让福建海事局局长徐增福心里的石头终于落下。

“立即联系中国铁塔公司,请他们提供技术协助。”徐增福临危部署,要求中国铁塔公司使用近岸雷达综合监控系统予以协助。

根据提供的时间与经纬度线索,工作人员发挥近岸雷达综合监控系统主动式发现、船只轨迹回放的系统功能优势,克服现场气象海况恶劣雷达回波不稳定、无AIS信息、船只失联无法提供详细信息的困难,成功获取“闽连渔运60059”船舶轨迹,准确判断船舶失去动力进水时间、沉没时间,并准确锁定遇险地点。

一场争分夺秒、扣人心弦的救援战就此拉开序幕……

  “争分夺秒,为了生的希望”

此时,事发海域受台风影响越来越强劲,风力逐渐增大至8—9级,并伴有雷暴雨等强对流天气。在这种恶劣的气象条件下,直升机达不到安全开航条件,无法起飞。

“渔民的生命高于一切!” 福建省海上搜救中心、省海洋渔业局等部门先后介入救援工作,福建海事局、东海救助局作为救援主力军,也在不遗余力地寻找最佳救援方案。“能否请东海救助局再派直升飞机前去救援? ”“请宁德方面派大马力拖轮赶过去,一旦有事可以就近救助。 ”……在福建海事局指挥中心内,一套套救援方案迅速变成了行动。

11月1日0145时,“东海救115”轮抵达沉没渔船“闽连渔运60059”轮现场展开搜寻,0430时,“东海救113”轮抵达现场展开搜寻。

此时,海面浪高已达3米多,横摇达到25度,救援船舶面临险境,大多数救援人员出现了呕吐等生理反应。中心立即协调抗风等级更高、船况条件更好的拖轮赶赴现场施救。

当日6时43分,东二飞直升机B-7345、东一飞直升机B-7346相继前往现场,“海巡0761”、“海警13155”与拖轮列队在事发水域开展罗网式搜寻。

“看,前方100米处有一个救生筏!”转机终于在早上9时许出现。与茫茫大海相比,此时的救生筏如一叶扁舟,在3米多高的涌浪作用下,上下颠簸、时隐时现。

沿着救生筏漂移的方向,救援拖轮迅速航行至遇险人员聚集区域。10时13分,“东海救115”成功救起3人。

参与救助的东海救助局福州基地应急队员邵军勇说:“此次救援过程中,现场搜救人员与大风大浪勇做斗争,克服了严重的晕船反应,不过能够成功把遇险渔民救起,大家心里都长舒了一口气。”

而在福建海事局指挥中心,值班员林承旭揉了揉惺忪的眼睛,他已经盯了一晚上的VTS显示屏了,手里还在不停地记录搜寻信息。

在极为有限的“黄金救援”时间里,遇险人员获救的喜讯仍然不断传来,10时30分“中国海警35111”成功救起2人,“天湖之星”于1015时和1105时在大嵛山岛东部水域成功救起4人。

这场搜救创造了一个又一个生命的奇迹,展现了顽强的生存意志,体现了人们对国家海上专业救助能力的高度信任。“我就等你们来救我,我相信你们会来救我!”这是漂泊在大海上人们的期待和呼唤。

  “我们共同经受住了一次艰难的考验”

一场惊心动魄的海上生命接力,用了短短不到24小时的时间。最终,在各方力量的紧密配合下,截至目前,已安全救起10人,3人失踪,3人遇难。

随着遇险人员转移上岸,这场海上搜救硬仗进入善后收尾阶段,但对生命的探寻还在继续。

福建海事局指挥中心主任陈谷说,“在茫茫大海之上,救援人员仍在竭尽全力搜寻,只要有一线希望,就绝不放弃;只要有一点生还可能,就付出百倍努力。这是我们珍惜生命的最好体现,是对大海上仍然顽强坚持的每一个生命的庄严承诺。”

面对突如其来的险情事故,福建海事局保持定力,严格执行条缕清晰的领导体制和工作机制,保证了指挥工作思想一致、认识一致、步调一致。

——继续做好人员搜救和伤员救治,“坚持把救人放在第一位”;

——深入细致做好善后工作;

——严肃认真开展事件原因调查;

——主动发布权威信息,回应社会关切;

——加强对事件处置工作组织领导……

五大措施环环相扣,指导着紧张进行的救援工作。

绳短不能及深井,浅水难以负大舟。“越是任务艰巨,越需要我们练就担当的宽肩膀、成事的真本领。越是使命重大,越需要保持一往无前的勇气。”福建海事局副局长宋剑华表示,正是在日常工作中形成了“等不起、慢不得、坐不住”的紧迫感,福建海事人才能在关紧要关头顶得上、站得住。

我们礼赞生命,我们期待奇迹!

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