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五项滞留缺陷!500总吨以下船舶船体结构缺陷典型案例

来源:宁波海事  2018-10-31 08:50:19  我要评论(0  

导读:

船体结构、船舶载重线、船舶消防、救生等一直是500总吨以下船舶安全检查中的重点项目。2018年6月,宁波三江口海事处执法人员在对“Z”轮(总吨499t,龙骨安放日期2005年5月25日,主机总功率218KW)开展安全检查时,发现该轮存在严重船体结构性缺陷等重大缺陷。

船体结构、船舶载重线、船舶消防、救生等一直是500总吨以下船舶安全检查中的重点项目。2018年6月,宁波三江口海事处执法人员在对“Z”轮(总吨499t,龙骨安放日期2005年5月25日,主机总功率218KW)开展安全检查时,发现该轮存在严重船体结构性缺陷等重大缺陷。

一、"Z"轮安检案例

缺陷一

货舱左、右两舷侧多处肋骨局部开裂、变形。(海04/4篇2-1章5.1)

安检人员登船后第一时间发现该轮货舱内部撞击严重,多处肋骨、横桁开裂、变形。经询问,该轮长期运输钢材、石材等重件货物,在装卸过程中撞击舱壁频繁,导致货舱壁肋骨变形、开裂严重,同时船东疏于船舶维护保养,严重降低船体结构强度,增大船体事故风险。

  

缺陷二

船舶检验证书记载该轮有两个货舱但实际只有一个货舱(海04/1篇2章5.2)

安检人员发现该轮检验证书记载有两个货舱,有5个水密横舱壁来保证船舶的强度,但该轮为了装载货物方便,将两个货舱之间的水密横舱壁人为拆除,严重影响船舶强度结构,特别是纵向强度,遇风浪容易引起船舶变形。

  

  

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