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一季度净亏19.5亿 阳明海运仍然租订新船!

来源:中港网  2018-05-17 09:04:36  我要评论(0  

导读:

2017年阳明海运在逐渐回暖的海运市场中,缴出全年转亏为盈的成绩单,而航运业第1季虽为传统淡季,但在公司全体同仁努力下,2018年至今货量与装儎率皆优于预期,营收及营运量相较去年也有所成长,显示公司各项重点策略效益持续地展现。

阳明海运发布2018年第1季财报。该公司2018年第1季合并营收为新台币310.35亿元,较去年同期新台币302.55亿元,成长2.58%。营运量为122.6万TEU,较去年同期112.8万TEU,增幅达9%。稅後淨損19.5億元,稅後EPS為-0.75元。

2017年阳明海运在逐渐回暖的海运市场中,缴出全年转亏为盈的成绩单,而航运业第1季虽为传统淡季,但在公司全体同仁努力下,2018年至今货量与装儎率皆优于预期,营收及营运量相较去年也有所成长,显示公司各项重点策略效益持续地展现。

阳明海运表示,今年起部分航商的新造货柜船舶陆续投入市场营运,导致全球货柜航运业供给仍略大于需求,但根据IMF世界经济展望报告内容表示,今年全球经济成长率为正向的稳定成长,因此阳明海运也将谨慎看待全年海运市场。

根据国际知名海运顾问机构Alphaliner最新的资料显示,2018年虽供需仍有些微的差距,但预测2019年全球货柜航运业供需将有机会呈现反转情势,市场需求将大于舱位供给。配合市场逐步回温,阳明海运也将持续地精进营运优化策略及灵活地调增船队规模,以提升服务质量及公司竞争力。

阳明海运新造船计划已经正式启动,14艘12000TEU集装箱船订单最终由中日两家船厂瓜分,中国的扬子江船业再次“不动声色”地收获了7艘万箱船大单。

据悉,希腊船东Costamare和日本正荣汽船近日已经正式下单,两家船东分别订造了5+2艘12000TEU集装箱船,总计最多14艘,新船将由阳明海运长期租赁。

克拉克森的数据显示,Costamare已经选择了新扬子造船订造5+2艘12000TEU集装箱船,而正荣汽船则选择了日本今治造船。这些集装箱船将在2020年至2021年陆续交付。

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