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【海运日报】行情延续低迷表现 主流运价承压但少见更低成交

神海分析

因煤价暂未见扭转跌势迹象,周三市场整体延续清淡偏弱状态,需求依然不足,报盘可见还是船多货少,并且报出船货可匹配性也较差,常规线磋商及成交依然不足,行情整体处于承压状态,但多数船价格坚持,行情略弱暂无明显续跌,考虑到进江线效益较差,不少船选择拉沙,报出部分回程线成交,因外贸利润已好于内贸,兼营船外流的想法也比较多见。

1.6-1.8万吨暂可见到连云港28开寻船,到上海钢材寻船,适期有船,但价格上有所犹豫,不急落实,进江到谈到35-36开;

2万吨左右有部分到长江口及附近、南京以及长江口进江到南通、靖江航线报货,适期报船虽价格预期多偏高,也有市场价可谈船;2.2-2.5万吨适期船暂报价到江阴及附近在33开水平;2.6-3万吨进江到如皋、江阴方向货主给价预期均不超30开,不易谈船,此外有报出广州回程进江沙子定船;3-4万吨有到南通、扬州货盘可谈,南通期望给价在27开左右,有听闻靖江粮食及福州定船;

4-5万吨进江可谈货盘依然寥寥无几,可见的远近船期都有,目前船东价格预期到江阴正常在26-27开水平,更低不易谈船,更高不易订货,进江有到扬中询价,个别锚地船到青岛谈价较低,有报出广州及台湾海峡回程沙定船;5万吨出头有日照南下寻船;

6-7万吨南下报货依然零星,7万吨级别广州给价预期暂不到30开,适期有船但暂不易接受价格。

7日神海综合价格报平在30.1元,因各船型进江商谈暂未见更低价成交。

(本文为神海航运原创文章,如需转载需经过作者同意)

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