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【海运日报】双方商谈僵持观望 市场延续偏弱态势


 

神海分析

周五市场商谈持续清淡氛围,船货盘报出量依然不多,受煤价下跌和库存高企制约,拉运情况并未得到改善,市场依然是供大于求的局面,货主继续试探压价,不过船东挺价情绪增强,双方价差较大,今日市场商谈以观望僵持为主,主流进江航线持稳昨日行情。

1.6-1.8万吨遗留部分适期船报盘找货,少见实货报盘,暂未见有效成交;

2-2.5万吨新增北方到江阴航线报货登船报价,听闻市场可谈32开左右;2.6-3.1万吨新增北进江到乍浦实货报盘询价寻船,货主继续压价,双方价差较大,暂未见有效成交;3.2-3.8万吨新增北进江到南京实货报盘,听闻北进江到江阴成交价持稳昨日行情;

4-5万吨新增北进江到乍浦、靖江航线、渤海湾短途、渤海湾到广西航线报货等船报价,部分适期船船东要价北方到靖江25开上下水平,听闻市场有北方到泰兴航线可谈29开左右,基本持稳昨日行情;

6-7万吨南下航线少见实货报盘,暂未听闻有效成交。



 

13日神海综合价格维稳在29.7元,因进江线主流航线维稳昨日。

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神海致力于成为中国领先的航运生态链综合服务平台,联结行业内最广大的力量,为各类企业提供一站式解决方案。神海主要业务发展基础是传统货代业务,公司在相关领域有多年经验,积累了航运圈内大量的船东、货主和港口的资源。 在“互联网+”及产业大数据服务的背景下,充分利用IT技术,为传统航运业务提供信息化、数据化解决方案,顺应产业改造升级的趋势。 并运用互联网+打造一个集货、港、航三位一体的航运生态链综合服务平台,运用大数据分析创建一套高效的信息化订船流程,做到“船与货”无缝对接。

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