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ReCAAP ISC:上周 亚洲发生两起船舶武装抢劫事件

根据ReCAAP ISC的每周海盗报告,自2018年8月14日至20日,共发生两起船只武装抢劫事件。第一起发生在孟加拉国的吉大港 Anchorage地区,另一起发生在马来西亚东部的Sabah省塔比桑岛。

第一起事件发生在油轮“Omera Legacy”上。在停泊期间,有六名海盗登船,偷了船上的绳子并逃跑。该事件被报告给吉大港港口控制中心。孟加拉国海岸警卫队(BCG)调查了该事件,找回了被盗的绳子并于8月4日移交给船上。据报道没有人员受伤。

第二起事件发生在拖船“阿尔法”号上。“阿尔法”号正拖着一艘载有3900吨粗棕榈油的船舶航行。突然,有10名戴面具的海盗登船,船员们将自己安全地锁在控制室内,并与当地政府取得联系。他们没有看到行凶者携带任何枪支。

由于无法进入拖轮,行凶者逃走了。很快,一艘马来西亚皇家海军舰艇抵达该地点,并护送拖船进入沙阿克水域。马来西亚皇家警察登上拖船进行调查。然后,拖船被允许继续航行到关丹港。无船员受伤。

绑架事件

最后一次绑架船员事件发生在3月17日,最后一次绑架未遂事件发生在2月18日。

由于Sulu-Celebes海域船员绑架威胁并未消除,ReCAAP ISC向所有船只发出警报,航行至该区域时,请尽可能变更安全路线。否则,强烈敦促船长和船员在穿越Sulu-Celebes海域和Sabah 地区时,保持高度警惕。

菲律宾海岸警卫队西南Mindanao指挥中心呼叫标志已更新为NEPTUNE,而不是先前报道的ENVY。

建议

ReCAAP ISC敦促运营商和船员向最近的沿海国家和船旗国报告所有海盗和持械抢劫船只事件,保持警惕、采取预防措施并严格参照亚洲地区打击海盗和持械抢劫船只的区域指南。

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孙宁
CNSS航运频道编辑Sherry,曾奋斗于劳务外派市场,致力于行业经济和产业政策研究。

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