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远洋LNG海运租金已突破10W美金/天!

来源:信德海事网  2018-10-08 08:47:41  我要评论(0  

导读:

需求强烈,全球LNG航运市场火爆,远洋LNG海运市场即期市场租金目前已经突破100000美金/天。且未来几年前景依然乐观。

需求强烈,全球LNG航运市场火爆,远洋LNG海运市场即期市场租金目前已经突破100000美金/天。且未来几年前景依然乐观。

(可参考:→亚洲将成未来全球LNG需求增长主动力 中国需求强劲;或LNG航运市场开始出现“抢船”现象!!!以及现在,这种船,租金:100,000美金/天!!)

在这样火热的市场大环境下。一些大公司将目光投到了用于加油和小规模分销的小型液化天然气LNG船舶市场。

近日, Hegh LNG,Golar LNG以及以世界第一大化学品海运公司闻名的Stolt-Nielsen联合投资了一家名为Avenir LNG,专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务的小型LNG船舶市场。   

 

据信德海事网了解,事实上Stolt-Nielsen早在去年就通过Stolt-Nielsen Gas成立了 Avenir LNG。刚开始的目的仅为了基于西西里的奥伊斯特诺的一个码头,在地中海地区开发小规模的液化天然气分销运输业务。

去年5月,Avenir LNG就以8000万美金的总价在吉宝新满力南通船厂Keppel Singmarine Shipyard订造了2艘7,500 m的LNG船舶,计划将在2019年2月和3月交付,随后该公司还生效了3艘备选订单中的两艘(4艘)。

而本次Golar LNG和Hegh LNG是以联合投资持股的方式加入。

据了解,三家公司联合向Avenir LNG投入了1.82亿美元,这笔投资将以现金和股权等多种方式进行。Hegh LNG和Golar LNG将分别持股25%,而Stolt-Nielsen将持剩下的50%。

据悉,Avenir LNG还计划在今年年底前再通过再奥斯陆场外市场向投资者发行股票,再筹集1000万美元,订造2艘20,000-cbm新LNG船(实际上为2+2),使得旗下LNG船队船舶数量达到6艘。

随后,Avenir LNG的远期目标是逐步发展成为一家全球领先的小规模LNG运营商。LNG燃料加注以及LNG发电厂的发展非常的迅速,管路建设又不可能很快跟上。venir计划通过获取货源并用小型LNG船舶将货物运输到上述电厂、LNG燃料卡车,STS海上LNG燃料加注需求网络终端。

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