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现代重工正式签署并购大宇造船海洋协议

来源:中国船舶报  2019-03-14 16:05:38  我要评论(0  

导读:

3月8日,韩国政府审议批准了两大造船企业——现代重工和大宇造船海洋的整合方案,现代重工与韩国产业银行签署并购大宇造船海洋的正式协议,...

3月8日,韩国政府审议批准了两大造船企业——现代重工和大宇造船海洋的整合方案,现代重工与韩国产业银行签署并购大宇造船海洋的正式协议,这将重塑韩国造船业——过去40多年形成的现代重工、大宇造船海洋和三星重工“三大船企”骨架体系重整改编为“两大巨头”,实现了韩国政府在去年发布的造船产业发展战略中提出的对三大船企进行调整、构筑合理“生态界”的战略目标。

在8日上午召开的增强产业竞争力第19次相关部门部长会议上,大宇造船海洋最大股东韩国产业银行汇报了有关现代重工和大宇造船海洋整合的具体方案,与会代表进行了审议并一致批准该方案。当日下午,现代重工与韩国产业银行正式签署并购大宇造船海洋股权的协议,两家船企履行完成了重组的主要法律程序。由此,韩国产业银行推动大宇造船海洋实现民营化管理的努力取得了成果——为其找到了“新主人”现代重工。

据了解,现代重工与大宇造船海洋从去年10月即开始进行了整合的协商,此次两家船企的整合是一种创新模式。现代重工将新成立一家二级控股造船公司,初步拟定名称为“韩国造船海洋”,现代重工将通过分拆和有偿增资给新公司注入资金2.5万亿韩元(约合22亿美元),持股28%,并掌握经营管理权;韩国产业银行将持有大宇造船海洋55.7%的股份转移给新公司,并继续持有新公司18%的股份,为第二大股东。届时,新成立的“韩国造船海洋”将统领4家船企,分别是现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工和大宇造船海洋。

现代重工并购大宇造船海洋股权,不仅对韩国造船业的发展具有深远影响,而且对国际造船市场竞争格局和其他主要造船国家都具有重大影响,这一举措必然引起国际造船业界、航运界及各造船国家的关注,韩国方面也面临着欧盟、日本等的反垄断审查压力。至于能否通过审查,韩国业界表态谨慎,坦言“有一定困难”“说不准”。现代重工相关负责人表示,如果一切进展顺利,将争取在今年年底前完成现代重工和大宇造船海洋的整合重组。

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