聚焦船舶管理技术促进航运健康发展

10月25日，由中国船东协会和中国航海学会联合主办的2018国际船舶管理技术高峰论坛在大连奥利加尔大酒店隆重举行。本次论坛以“新规则新技术新挑战”为主题，吸引了200多位来自全球航运、船舶管理领域的专家学者及上下游企业精英参会。

论坛简介

2018年国际船舶管理技术高峰论坛由中国船东协会、中国航海学会、大连海事大学、中国海事服务中心联合主办，论坛组委会将邀请国际海事组织及行业协会、政府部门及海事监管机构、船旗国、船级社、国内外知名航运企业、船舶管理公司、海事保险机构、设备生产及服务厂商等嘉宾围绕航运“新规则新技术新挑战”的主题进行讨论和研究。

IMO最新政策解读

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》（BWM公约）
为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则...

《1974年/1978年国际海上人命安全公约》（SOLAS）
国际海上人命安全公约(SOLAS) (1974) 各缔约国政府共同制订统一原则和有关规则，以增进海上安全... 《极地水域船舶航行国际准则》(Polar Code)
2017年1月1日生效,强调船舶在两极航行面临的危险因素，并在船舶设计、建造、设备、航行、培训、搜救等方面出台了明确目标和要求...

1973年《防止船舶造成污染国际公约》(MARPOL)
国际海事组织(IMO)所颁布的《防止船舶造成污染国际公约》(MARPOL)附则VI,将对全球及排放控制区逐步实施更加严格的NOx和SOx排放要求...
中国海事监管及政策解读

各种安全事故海事安全调查
强调海事调查的目的是查明事故原因及隐患，分析不安全行为及因素，提出技术建议和安全建议，从而达到预防的事故发生的目的...

船公司方面
应当配合主管机关加大船员培训力度，并可通过利用现代手段对船舶进行精细化管理...

主管机构方面
要确实研究出避免事故重复发生的具体措施，加大研究投入，事故调查部门公布事故的直接技术原因，让操船人员汲取教训...
低硫燃料油的应用、管理及风险控制

2020“限硫令”对全球船用燃油市场的影响
随着2020年新规正式生效，高硫重质燃油的需求将会极具下降，LNG为代表的清洁能源暂时不会成为主角，馏分油和低硫重质燃油或将替代高硫重质燃油现有角色，成为大多数船舶的选择...

低硫油应用中可能存在的问题和风险
低硫燃料油在应用中可能存在一些潜在问题和风险，如燃油泄漏、因清洁不及时导致过滤器堵塞、燃料温度过高导致粘度过低、储存的稳定性等问题...

低硫油存在问题的应对措施和注意事项
比如，由于低硫油粘度过低，漏泄风险增大，可以通过对低硫油进行冷却的方法来提高其粘度...
压载水处理系统市场分析及改装经验

压载水系统事业考研多方能力
压载水系统事业是一个庞大的系统性工作，不仅考验船东的经济能力和船舶管理能力，也考验船级社的现场监督能力和审图的速率，还考研修船企业的综合的施工能力、厂家的设备性能和售后服务能力等。...

海洋卫士®压载水处理系统
该系统凭借其优良的技术性能、安全可靠的实船运行经验以及完善的售后服务网络，近年来赢得了包括Seaspan、Frontline、Stena、OOCL、Hartmann在内的国际知名船东的认可...
浦东海事局“阳光安检”模式介绍

“阳光安检”意义
“阳光安检”对维护辖区船舶航行安全、为上海国际航运中心建设提供稳定的水上交通运输安全环境有着重要意义...

传统安检的弊端
传统安检只解决单船缺陷，无法有效的提高船公司及船员管理水平、降低整体的船舶缺陷数量和滞留数量和提升海事管理效能...

“阳光安检”的优势
实船阳光安检，明显降低了船舶在国外港口接受PSC检查的缺陷数和滞留率，减少船舶船期的延误，为港航企业节省了船舶滞留带来的巨大经济损失...
船舶数字化信息化管理与运营经验

航运大数据的价值
通过航运数据的价值发现，可以寻求数字航运、信息航运、智能航运的发展之道...

新产品介绍——船队hiFleet
上海迈利船舶科技有限公司开发的一款全新的数据产品——船队hiFleet，是一款船舶AIS数据信息应用开发、航运大数据信息挖掘和航运智慧平台搭建的航运大数据产品...
欧洲船旗注册（马德拉）推介

马德拉船舶登记中心及马德拉的商业中心介绍
作为葡萄牙的国际船舶登记中心，马德拉对船舶安全和高质航行负责的精神，快速的办事效率，现代化的工作流程，令马德拉 / 葡萄牙船旗成为国际上最好的船旗国之一，得到各个国际组织最终的一致认可...