沙特“国油国运”打造全球最大油轮船队
作为世界上最大的石油出口国——沙特阿拉伯最大的希望就是拥有一支与其石油产能相匹配的船队,实现“国油国运”的梦想。为此,阿拉伯石油投资公司(APICORP)和沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)联手合作计划打造全球最大的油轮船队。
到2020年“国油国运”,将带来95 艘VLCC 的需求
中国经济经济步入稳定增长的时代,预计原油进口将告别两位数的增速。假设2015-2020中国原油进口量平均增速5%,到2020年国油国运比例达到80%,则2020年中国船东一年承担的中国原油运量将较2014年增加2亿吨,折合95艘VLCC 的年运量,三大航运央企现有VLCC 订单25艘,还有70艘的缺口,市场空间巨大。
吉宝企业及胜科海事否认涉及巴西国油贪污丑闻
针对巴西媒体报道指吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(Sembcorp Marine)涉及巴西国家石油公司(Petrobras)的贪污丑闻,两家新交所上市公司予以了否认,表示从未贿赂巴西国家石油公司的人员。
“国油国运”首制油轮加盟大连远洋
近日,大连远洋运输公司在大连船舶重工集团有限公司二工厂码头接入30万吨原油轮“远春湖”轮。“远春湖”轮的成功交接,标志着大连远洋运输公司运力规模和核心竞争力又迈上新台阶。
中国加速执行“国油国运”政策令市场担忧加剧
中国船东正在政策引导下,抄底入场订造大批超大型油轮(VLCC),但这对于已经迟迟未至的市场复苏意味着什么?随着新船造价不断下滑,中国再...
长航油运:“金字招牌”为何陷困局
作为一家老牌涉能公司,长航油运主业清晰且资产雄厚。盘点媒体和分析师为ST长油在财报总结的亏损原因,提及最多的两点是,全球运力明显过剩和近年盲目扩大产能。直到2013年年初,被对手抢占上风,长油才回过神来,发布公告称“继续推进引入战略投资者和资产重组方案”,但为时已晚。
“国油国运”:招商轮船花5.5亿值吗
在打造VLCC方面,招商轮船尚算言出必行,自2011年底募集28.9亿元打造VLCC后,该公司表示三年内将在现有13艘VLCC基础上陆续再新建10艘。今年...