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上海港介绍

来源:  2009-10-01 13:58:51  我要评论(0  

导读:

位置及交通1、位置上海港位于中国大陆海岸线中部,长江与东海交汇处,北纬31度14分,东经121度29分。2、交通水路:上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交...

位置及交通

1 、位置

  上海港位于中国大陆海岸线中部,长江与东海交汇处,北纬 31 度 14 分,东经 121 度 29 分。

2 、交通

  水路:上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交通十分发达。沿海北距大连 558 海里 ,南距香港 823 海里 ,长江西溯重庆 2399 公里 。

  公路:有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接,并联通全国高速公路网;有 204 、 312 、 318 、 320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。

  铁路:港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。其中沪 宁线与津浦线联结,成为中国东部纵贯南北的运输大动脉;沪杭线与浙赣、萧甬线相衔,可通达中南、西南及浙东地区。

自然条件

1 、气象

  上海港所在地,属亚热带海洋性季风气候。受冬、夏季风交替影响,四季变化分明。全年温暖多雨。年平均气温约 16 度,年降水量约 1148.8 毫米 。全年以东南风为主,强风向为东北风。台风多发生在夏秋之季,风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。市区全年平均雾日 43.3 天,长江口 24.2 天。大多数情况下,雾的持续时间为 2 至 3 小时,对港内航运、装卸影响不大。百年来肮道没有发生冰冻现象。

2 、水文

  黄浦江系感潮河流,属非正规半日潮,一天两潮。长江口潮汐属正规半日周潮,一天两潮。平均潮差为 2 米 至 2.5 米 。

经济腹地

  港口的直接腹地主要是长三角地区,包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角包括上悔、南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州,杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等 15 个城市,土地面积 10 余万平方公里,人口近 1 亿。 2003 年,长三角 15 个城市共完成国内生产总值 22774.2 亿元,占全国 GDP 总量的 19.2 %。进出口贸易总额 2737 亿美元,同比增长 56.2% ,占全国总量的 32.2% ;其中出口总值 1387 亿美元,同比增长 50.l %。吸收外商投资实际到位金额 255.7 亿美元,同比增长 49.5 %;利用外资总额占全国的 47.8 %。

  港口所在的上海市是全国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信息中心,也是全国最大的港口城市。 1990 年中国政府作出开发开放浦东的重大决策以来 , 上海围绕着建设国际经济、金融、贸易和航运中心之一的目标,加大投入,加快建设,加快产业结构调整, 10 多年来 GDP 一直保持两位数以上增长。 2003 年 , 上海市完成国内生产总值 6250.8 亿元,进出口贸易总额 1124 亿美元,其中出口总值 485 亿美元,吸收外商投资实际到位金额 58.5 亿美元。

  港口的间接经济腹地主要有浙江南部、江苏北部、安徽、江西,以及湖北、湖南、四川等省。

  港口物资流向腹地:除上述省份外,还包括福建、河南、陕西、青海、甘肃、宁夏和新疆等地。

历史沿革

  上海地区的港口始于隋唐,即华亭镇港和青龙镇港。南 宋末年,在上海镇形成新的贸易港。约在宋景定末至咸淳初年,也就是公元 1264 ~ 1265 年,上海正式建镇的同时设置了市舶提举分司,标志着上海港正式形成。

  明代永乐二年( 1404 年),大黄浦经整治而形成了一条新航道——黄浦江,上海港从此有了稳固的长期发展的航道条件。

  从清初到鸦片战争前夕,上海港从一个区域性口岸发展成名列全国前茅的内贸枢纽大港,港口货物吞吐量已增至 200 万吨,其中外贸吞吐量受闭关影响而较少 , 内贸吞吐量已跃居全国首位。

  鸦片战争后,上海港成为通商五口岸之一,于 1843 年 11 月 17 日 正式对外开埠。

  新中国的成立,揭开了上海港历史的新篇章。港口主权回到了人民的手中,装卸机械逐步添置。 1957 年,港口货物吞吐量达到 1649.4 万吨,超过解放前的最高记录; 1966 年达到 3697.2 万吨。然而,在 20 世纪 70 年代以前,尽管上海港在曲折中依然创业有成,有所进步和发展,但从横向看,我们与世界港口的差距有所扩大。

  党的十一届三中全会以后,上海港的发展步入了快车道。浦东开发开放,更是催化、推进了上海港的腾飞。港口掀起了以建设集装箱码头和老港区改造、外移为重点的建设高潮, 80 年代新建了关港作业区和宝山作业区, 90 年代新建了罗径、外高桥一则、外高桥二期等新港区;进人刀世纪后,又先后建成外高桥三期和四期码头。使港口生产经营的重心从黄浦江转移到了长江口南岸。

  1996 年 1 月,上悔国际航运中心建设正式启动。经过多年勘察和论证, 2002 年 6 月,洋山深水港区开工建设,上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。与此同时,货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长, 2004 年分别完成 3.79 亿吨和 1455 万标准箱,分列世界港口第二位和第三位。

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