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【科普】大型船舶在大风浪来临前的准备工作

来源:中华人民共和国海事局  2017-02-17 12:10:28  我要评论(0  

导读:

大风浪来临前的准备工作船舶在复杂多变的海上航行,遇到狂风巨浪的袭击是在所难免的。大风浪肯定会给船舶的操纵带来很大的困难。为了保证大...

大风浪来临前的准备工作

船舶在复杂多变的海上航行,遇到狂风巨浪的袭击是在所难免的。大风浪肯定会给船舶的操纵带来很大的困难。为了保证大型船舶在大风浪中的安全操纵和航行,必须保持船舶良好的适航状态。按规定认真收听气象预报,密切注意天气变化,在大风浪来临之前,全面检查,并保证做好应对大风浪的相应措施。

确保船舶水密

检查甲板所有开口处是否水密,必要时进行加固。

检查各水密门是否良好,暂不需开启的一律关闭拴紧。

关闭通风口,并加盖防水布。

天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖。

盖好锚链管,防止海水灌进锚链舱。

确保排水通畅

检查排水管系、抽水机、分路阀等,使其处于良好的工作状态。

清洁污水沟(井),保证黄蜂巢畅通。

甲板上的排水孔应保持畅通。

固定活动物件

吊货设备、主锚、备用锚、舷梯、救生艇筏以及一切未固定的甲板物件都要绑牢。

各水舱及燃油舱应尽可能注满或或抽空,以减少自由液面。

舱内或甲板装有重件货物时,应仔细加固,必要时加绑。

空舱压载

空舱在大风浪中航行时,因受风面积大而增加了风压侧倾力矩,易发生横摇谐振,出现保向性下降,拍底增大,空转加剧,失速严重等危及安全的情况。通过适当压载可以提高抗风浪能力,改善船舶操纵性能。

空船压载量:夏季为夏季满载排水量的50%,冬季为夏季满载排水量的53%,吃水差一般以尾倾1.5~2.0m为理想,借以防空转并减轻拍底。

压载时,要注意减小自由液面的影响,并同时注意调整GM值于合理数值范围,还要保证排灌通畅。

做好应急准备

保持驾驶台和机舱、船首、舵机房在应急情况下通信联系畅通。

保持应急电机、天线、舵设备等处于良好状态。

保证消防和堵漏设备随时可用。

保证人身安全,如采取设扶手绳、甲板铺沙等措施。

加强全船巡视检查,勤测各液体舱及污水沟(井)等。

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