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黄河的航运作用是怎么变得没有的?

来源:百家号  2018-07-09 09:52:26  我要评论(0  

导读:

黄河是中华民族的母亲河,历史上,中华民族靠黄河养育了众多的人口,使得中国在几千年里一直是世界大国。在唐朝以后,随着经济重心的南移,黄河更是显现着他的魅力。历史上,不论是哪个朝代,河流的航运价值都高于其他能力......

黄河是中华民族的母亲河,历史上,中华民族靠黄河养育了众多的人口,使得中国在几千年里一直是世界大国。在唐朝以后,随着经济重心的南移,黄河更是显现着他的魅力。历史上,不论是哪个朝代,河流的航运价值都高于其他能力。虽然灌溉很重要,但是从南方源源不断的运粮和其它物资更重要。在交通不发达的古代,再加上中国多山的地形特点,河运的便利是最重要的。同时河运有利条件诸多,价格低廉、运量大、耗费劳力少等优点。

隋炀帝开凿京杭大运河就不难发现其中的端倪。其实从西安建都开始,渭河平原养育了众多的人口,可是北方人口稠密,粮食消费远远大于本地的产出。这种情况下,就要从水热条件好的南方运送粮食和其它物资过来。这时黄河及其支流就起到了至关重要的作用。人们先通过京杭运河把粮食运送到淮河附近,在通过陆路转运或者通济渠运往洛阳、长安等地,在地势低向高过度阶段,也是通过陆路方式倒过去,再运送。或者是旱地行船,如黄河晋陕峡谷最大的水运障碍是壶口瀑布,通过壶口瀑布的方法是“旱地行船”。

 

这也当时大大促进了东西之间和南北之间的交流。尤其在宋朝开始,更是利用黄河和京杭运河频繁起来。到元、明、清三代,黄河济运和借黄行运为主要形式,南起余杭(今杭州),北达京、津, 黄河漕运发展达到顶峰。那时,黄河航运可以说是,南来北往,络绎不绝,形成一幅繁华热闹、船来舟往、人声鼎沸的繁荣局面。当时的走西口、羊皮筏子都是用过黄河航运的。

  

后来,由于黄河的频繁改道和地上河的逐渐形成,再加上现代交通运输的发展,黄河的航运价值逐渐失去。其实上世纪50年代还有量不算小的黄河航运,但由于黄河水流不稳,动辄干涸,冬季要封冻,春天有凌汛,相对陆运的优势并不大。新中国铁路网形成后,黄河航运也就成为地方性的辅助手段了。

到了交通发达的现代,我国在黄河上建了许多大型的水电站和大坝,并且没有像长江一样留下船只通行的闸口,所以黄河航运更是废弃了。在今天,我们只能在河流沿岸看到零星的快艇、渔船和游船,以短距离为主了。

据说,我国将会逐渐尝试恢复黄河航运,不知等到何年?

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