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艘船宝

董建华、李嘉诚、霍英东的航运往事

来源:搜狐网  2018-02-13 09:16:04  我要评论(0  

导读:

在董建华八十岁的第二天,由他的父亲——香港“船王”董浩云创办,并由董建华、董建成兄弟先后执掌,拥有70年历史的庞大航运王国东方海外(00316-HK),宣布计划出售给多年来的合作伙伴——国企中远海运控股(01919-HK)。

香港回归20周年的一星期后,是香港特区第一任行政长官董建华的八十大寿。

在董建华八十岁的第二天,由他的父亲——香港“船王”董浩云创办,并由董建华、董建成兄弟先后执掌,拥有70年历史的庞大航运王国东方海外(00316-HK),宣布计划出售给多年来的合作伙伴——国企中远海运控股(01919-HK)。这一笔收购涉及总金额高达492.31亿港元,每股78.67港元,比东方海外上周五收市价60港元高出31%,以董建华家族目前持股68.7%计算,可从其中收取338.24亿港元。

而收购方中远海运,在成功买入东方海外之后,则将占有全球航运11.5%的市场,跻身全球三大航运公司。

两位“白武士”:霍英东、李嘉诚

东方海外寻求出售传闻已久,这次宣布也完全在市场预期之内。事实上,随着技术的进步,全球航运业过去数十年经历巨大变迁,上世纪全球不少大小“船王”早已消失,取而代之的是财力雄厚的大型集团与联盟。

 

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浙商董浩云20世纪20年代起从事海运业,30年代中期他创办中国航运信托公司,合并了大量民营轮船公司,中国航运信托公司在1941年3月于香港注册成立,1946年8月,董浩云又成立中国航运公司展开欧洲远洋货运业务,1947创办复兴航业公司。到了60年代董浩云的船队迅速扩张,被誉为“香港船王”,1973年东方海外实业有限公司在香港挂牌上市。

上世纪80年代,董浩云长子董建华刚刚接手东方海外,就遇上了全球航运业大衰退,另一船王包玉刚选择在此时“上岸”,将九龙仓转为以房地产为主。但东方海外却斥资26亿港元收购英国大型轮船公司,不久又增资收购董氏家族旗下公司,发行大量优先股,到了1985年9月,东方海外负债逾15亿美元,并宣布在交易所停牌寻求债务重组。

由于债务过大,重组难以推动,此时与中国内地关系密切的霍英东突然出手,宣布投资1.2亿美元(约9.36亿港元)于董氏家族旗下新的造船公司及集装箱业务公司。尽管霍英东不久后透露这笔资金并非自己真金白银拿出来,而是来自中国内地银行的支持,自己仅是“代理人”,但一笔巨资和霍英东对公司的信心,为东方海外的投资者打下了一剂“强心针”,推动重组顺利完成。到了1990年,东方海外成功清偿了所有债务。

不过仅仅几年后,东方海外又遇上了债务难关。这一次渡过难关的支持者则是后来的香港首富李嘉诚,更引来了他与“红颜知己”周凯旋的一段情缘。

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