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限量版的“航母“船长

来源:《大海的见证》  2017-12-07 08:32:17  我要评论(0  

导读:

老船长没有言语,手拿看“任务书“默默地沉思着。但是,人们从他那眮眮地眼神里看到了信心和力量。

一天,一位退休赋闲在家的老船长,被紧急地喚到公司的办公室。

一份史无前例难以置信的任务摆在老船长的面前:“这是航海史上罕見的艰难航程,上级决定由你牽头去执行。“公司领导一字一板地说:“希望你做好充分准备。”

老船长没有言语,手拿看“任务书“默默地沉思着。但是,人们从他那眮眮地眼神里看到了信心和力量。

事情发生在2001年春节刚过的上海远洋运输公司。

这位鬓发斑白略显削瘦的老船长,正是曾任公司指导船长和安监室主任的陈忠。

人们说,陈忠的一生,是奋斗的一生,航海的一生,成功的一生。

1938年,春暖花开的季节,一个健壮的小男孩在江苏启东一个四面漏风的农舍里“哇哇“落地。生父叫周龙郎,因为家里一贫如洗,幼年过继给同村的陈家,起名陈忠。继父是名地下党员。养母希望陈忠“耕田锄禾“维持生计。养父却颇有見地:“三代不读书,等于一窝猪“,坚持让陈忠走进学堂,学点夲事。

在养父的坚持下,陈忠从小学读到高中毕业。並于1961年以优异成绩考取了上海海运学院(后并入大连海运学院),开始了他终身追求的航海梦想。

人们说,陈忠是“安全,救火,智慧““三为一体“的航海家。

这话说的一点也不誇张。

1973年7月。经过海上五年多的风风雨雨,陈忠正式被提拔为公司的船长。第二年春天,陈忠踏上了已有25年船令的“老牙船“《玉泉轮》,这是艘由上海开往日本的班轮。“老牙船”《玉泉轮》船况欠佳:”主机底脚螺丝松动,无法固定。船体锈迹斑斑,冷藏舱千瘡百孔…”

对于首次登上这艘“老牙船“的掌舵人,陈忠没有丝毫馬虎怠慢,想尽一切办法弥补不足,并且采取一切措施多装快跑。使这艘“老牙船”喚发了青春,在保证货物数量质量的情况下,安全无事故。

“安全“船长成了陈忠的代名词。

1975年夏天,在家公休的陈忠突然被公司派到18000吨的《静河轮》做船长。从3000吨的《玉泉轮》到18000吨的《静河轮》是从量到质的飞跃。而且,由于原船长突发疾病住院,既没有交接班,也没有资料。还是一条陈忠从未跑过的航线:来往澳大利亚的班轮。

陈忠船长失眠了。但是,他知道:“只要登上船就没有回头舵”。翻资料向老船员请教…。终于园满地完成了任务。

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