BCI跌无可跌,BDI路在何方?
全年度看,考虑到新型冠状病毒危机有望在2月中旬达到拐点,其对中国生产和消费的影响预计将控制在一个季度以内,对GDP的影响大约在1万亿左右,对经济增速的影响预计总体可控。
波罗的海指数开年大跌50% 暴跌根源:煤炭与铁矿石
船运业的寒冬还未远去,今年波罗的海干散货指数(BDI)正在经历新一轮的大跌,跌幅超过50%,且尚未出现短期见底的迹象,其中的缘由并不只是季节性因素那样简单。
铁矿石巨头对中国改用人民币报价 人民币加速国际化
经济学家陶永谊 发微博表示,铁矿石巨头力拓公司开始使用人民币计价铁矿石期货,至此,全球三家最大的铁矿石供应商中,有两家对人民币敞开了大门。这意味着铁矿石的议价权已经开始向中国倾斜。人民币的国际化又向前迈进了一步。
铁矿石价格暴涨暴跌之谜
今年,铁矿石价格仿佛坐上了过山车,从1月2日的72.35美元/干吨(含铁量62%的普氏62指数),一路飙涨到7月3日的126.35美元/干吨,涨幅近75%。随后高位震荡了一个月后,于7月30日翻绿,短短20天从121.15美元/干吨暴跌至8月21日的83美元/干吨。
必和必拓2018-19财年运营利润同比增2%
8月20日,全球最大的矿商必和必拓(BHP)表示,受铁矿石价格上涨提振,2018-19财年(截止2019年6月30日),该公司运营利润同比增长2%,并表示最终股息创纪录新高。
BDI指数周三上涨86点 报1950点
海事服务网CNSS消息,2019年8月14日BDI指数,报1950点,与前一交易日上涨86点,或4.61%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
中国沿海散货水运市场逆势求突围
上半年,中国经济承压,工业发展受阻,大宗商品运输需求增幅有限。总体来看,运量增长不及运力,供求矛盾有所加剧,上半年我国沿海散货运价较2018年同期明显下滑。