ONE完成首笔欧盟碳排放配额交易
3月18日,日本集装箱航运巨头海洋网联船务(ONE)宣布与法国巴黎银行 (BNP Paribas) 进行了首笔欧盟碳排放配额 (EUA) 交易。
最新!欧盟批准在红海启动“盾牌”行动
据新华社2月19日消息,欧盟理事会19日宣布启动红海和海湾地区护航行动,以维护其商业和安全利益。
欧盟公布ETS管理机构名单
近日,欧盟委员会公布了碳排放交易体系(ETS)管理机构名单,将航运公司与欧盟成员国相匹配,以确保碳税合规性。
打击影子船队,欧盟新制裁增加对油轮限制!
12月18日,欧盟通过对俄罗斯的第12轮制裁方案,涉及军事、国防、私营军事、信息技术、媒体、航空、工业和经济部门的61名个人和86家实体被欧盟列入资产冻结措施的个人和实体名单。
欧盟港口碳税征收在即,7国呼吁暂停
明年1月起,欧盟将航运纳入“碳排放交易系统”(ETS)计划,前往欧洲港口的船舶恐面临36亿美元的碳排放账单。近日包括西班牙、意大利在内的7个欧盟国致函欧盟执委会,呼吁能暂停实施此计划,以免航运公司避开欧洲航线。
欧盟碳排放交易体系将如何影响航运业?
2024年1月1日起,当前仅适用于能源密集型行业的欧盟碳排放交易体系将扩展到航运业,以减少该行业对环境的影响。具体来说,船舶整个航线中只要有一个航段位于欧盟国家区域内,就会被要求计算排放量。其中,欧盟港口之间的航段将考虑100%的排放,欧盟港口和非欧盟港口之间的航段将考虑50%的排放。
失去欧盟反垄断豁免,集装箱班轮业长期变化如何?
196天后,促使班轮航运联盟免受欧盟反垄断规则约束的欧盟法律框架《联盟豁免条例》(Consortia Block Exemption Regulation,CBER)将正式终止。尽管托运人一直在呼吁取消这一豁免,但就服务和成本而言,该决定的长期后果仍有待观察。