东海撞船海域溢油面积扩大达101平方公里
1月17日,国家海洋局中国海警2901、2146、2149以及向阳红19船继续在现场开展监视监测。
东海撞船事故追踪:专家详解涉事船如何追责
近日,在备受关注的东海船舶(位置 评论 新闻)碰撞事故中,涉事船舶“桑吉”轮已确认沉没,而此次事故的原因认定、责任归属以及后续追责问题将提上日程。
突然提前爆炸?东海撞船事故谜团待解
1月14日下午,在距离东海撞船事故过去近9天后,“桑吉”轮突然爆炸终于沉没。
炸船保东海?东海撞船事故灭火难
4天前,两艘轮船在东海相撞起火,海面上至今仍在冒烟。
东海撞船事故或面临最坏结局
距离东海撞船事故已经过去72小时,32名船员生还希望越来越渺茫,事故船“桑吉”轮仍然在燃烧,并且面临爆炸沉没,而船上装载的13.5万吨凝析油可能存在的泄漏风险或将给东海的海洋生态带来严重影响。
东海撞船事故保险索赔相关问题分析
近日,油轮MT“SANCHI”与散货船(船型船厂买卖)MV“CF CRYSTAL”东海水域发生碰撞的消息刷爆了航运和海上保险界朋友圈和微信公众号。
东海撞船事故现场发现一名失踪船员
自巴拿马籍油船“桑吉”轮(Sanchi)与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮(CF CRYSTAL)发生碰撞事故并导致“Sanchi”轮起火之后,各方组织持续对失踪船员开展营救。截至1月8日下午16时,搜救人员已经在事发水域发现并打捞起一名落水人员遗体。