韩国去年接待邮轮旅客195万 创经济效益311亿
韩联社1月8日援引韩国海洋水产部消息报道称,2016年韩国各港共接待邮轮791艘次,邮轮旅客吞吐量达到195万人次,同比增长120%,创历史新高。
韩媒:2015年访韩中国游客创经济效益逾1600亿元
【环球网报道 记者 魏悦】据韩联社8月11日报道, 韩国LG经济研究院责任研究员沈佳10日发表的报告显示,去年访韩的598万多中国游客创造的直接和间接经济效益达27.6万多亿韩元(约合人民币1679亿元),增至2011年(8.52万亿韩元)的3.2倍,拉动19.4万多韩国人就业,增至2011年(6.7万人)的2.9倍。
外媒:金融信息可靠性衰退是中国经济效益下滑根源?
《爱尔兰时报》7月18日文章,原题:金融信息不可靠困扰中国经济 “好记性不如烂笔头。”中国浩如烟海的习语处处充满对书面文字可靠性的敬意。但这个3000多年前就开始在甲骨上刻字的国家如今发现,自身已受困于危险的信息鸿沟。
巴拿马运河扩建竣工通航 能带来多少经济效益?
巴拿马总统胡安·卡洛斯·巴雷拉在竣工仪式上表示,巴拿马运河扩建后正式通航,巴拿马人民见证了运河新生。之前船只体积需要适应运河,今天运河做出改变以适应日益发展的世界航运业。这标志着巴拿马运河正式进入新时代,也让巴拿马再次成为连接世界的纽带。
超大型集装箱船:规模经济效益递减?
据航运咨询公司德路里(Drewry)研究这些日益庞大的集装箱船航线、终端、港口和其他供应链相关的新业务和财务状况,研究结果显示,集装箱航运行业有一个重要的特点——当船舶尺寸增加到或超过18000TEU时,规模经济效益出现递减。
2015年是十二五期间船舶行业经济效益最差一年
“今年1~7月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额119.9亿元,同比下降22%。随着第四季度大量船舶不能按期交付船东,整个行业利润总额将进一步下滑,今年将
船舶业过剩产能尚未有效缓解 经济效益恶化
多位船舶分析师认为,我国可借鉴其做法,鼓励大型船企参与“造船业全球价值链”,一方面利用造船业低谷期以相对低廉的价格并购技术含量较高的船舶设计和研发公司,迅速缩小与国际顶尖船企的差距,另一方面可通过在全球建立销售和服务网络,增强国际市场拓展能力,并向投资、推广品牌和设立海外建造基地发展。