获批!又一港口口岸整合并扩大开放
珠海港口岸整合并扩大开放后,将有效解决口岸规划先天不足、布局过密以及口岸主体众多、同质化竞争严重等堵点和难点。
宁波远洋合并全资子公司浙江海港航运
此次吸收合并有利于进一步优化宁波远洋的投资管理架构,统筹协调整体资源,提高整体资产运营效率。
全球最大油轮船东合并案推迟至明年
比利时油轮船东Euronav和挪威船王John Fredriksen旗下Frontline之间的拟议合并已被推迟至明年。
再度拒绝合并!Saverys家族:“强行挤出”绝不可能
在Euronav和Frontline官宣签署最终合并协议后,Saverys家族并未接受John Fredriksen提出的要约收购,声称没有其支持,强制挤出(Squeeze Out)将是“不可能的”,两家油轮巨头的合法合并“极其不可能”。
Cargotec和Konecranes合并计划遭英国反对最终流产
在遭到英国反垄断监管机构阻止后,欧洲两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes)和卡哥特科集团(Cargotec)高达45亿欧元的合并案已经流产。
日本正式启动韩国两大船企合并审查
日本反垄断机构正式开始审查韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易。韩国担忧日本方面的“干扰”或让韩国两大船企合并可能推迟到今年年底才能完成。
大宇造船高层对合并事宜首次公开表态
近日,韩国大宇造船海洋总经理李成根对现代重工和大宇造船海洋两大船企合并事案首次表态:“两大船企的结合将给未来大宇造船海洋的发展带来新机遇。”