最新一期国际海员薪酬指数发布(2024.03.26)
2024年3月26日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1335.42点,较上期下跌0.56。本期高级海员薪酬指数报收1304.60点,较上期下跌0.43点;普通海员薪酬指数报收1526.62点,较上期下跌1.36点。
为缓解人才荒,韩国计划大量引进肯尼亚海员
近日,肯尼亚和韩国签署了一项谅解备忘录,为肯尼亚海员提供了新的就业机会。肯尼亚方面表示,此次谅解备忘录的签署,不仅为肯尼亚人在韩国船上的就业提供了便利,同时也有效缓解了韩国航运业当前面临的人才短缺问题。该备忘录由韩国海洋和渔业技术研究所(KIMFT)和肯尼亚共同班达里海事学院(BMA)推动,其意义并不仅限于创造就业机会,更在于建立了一个合作框架,旨在加强肯尼亚的海事教育培训领域的发展。
IMO和ILO联合发布清单,保护海员免受海上骚扰和暴力
近日,国际海事组织(IMO)和国际劳工组织(ILO)联合发布了保护海员免受骚扰和暴力的建议清单。
呼吁把海员安全放在首位!Frontline迎15年来最强全年业绩
油轮船东Frontline2月29发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。Frontline首席执行官Lars Barstad表,尽管第四季度市场疲软,但Frontline还是取得了15年来最强劲的全年业绩。红海危机持续中断导致东西贸易航线延长,这有利于大型船舶未来前景。与此同时,Frontline首席执行官呼吁同行把海员安全放在首位,不要在红海过境时将海员置于危险境地。
定了!海员有权拒绝穿越红海!
在国际谈判论坛做出决定后,船员获得了拒绝进入红海危险海域的权利。
最新中国(上海)国际海员薪酬指数:承接去年整体走势
2024年1月30日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1347.68点,较上期下跌7.05点。本期高级海员薪酬指数报收1315.31点,较上期下跌5.78点;普通海员薪酬指数报收1548.54点,较上期下跌14.89点。
132起!仍有大量海员遭遗弃
国际运输工人联合会 (ITF) 的最新数据显示,2023年被遗弃的海员人数出现了令人担忧的上升。