面对联盟重组,HMM计划扩大运力至150万TEU
韩国旗舰班轮公司韩新海运(HMM)于本周一(4月15日)公布了一项计划:到2030年为止将大幅扩张集装箱和散货船队。
韩国“绿色船舶燃料供应链建设计划”启示
2023年7月,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)通过了《国际海事组织2023年船舶温室气体减排战略》,提出到2050年前后实现国际航运业净零排放“雄心勃勃”的战略目标,并设定了2030年、2040年两个指标校核点。
韩国近两年规模最大IPO!现代集团旗下HD海洋解决方案募集近40亿
本月,韩国HD现代集团的船舶服务子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution)启动该国自2022年初LG Energy Solution上市以来规模最大的首次公开募股(IPO)。该公司表示,此次上市是为了提供更好的全球船舶售后服务,并加快全球船舶建造业的数字化转型。
搞大事情!韩国总统宣布新计划,40亿美元支持国有船队扩张升级
韩国计划在未来6年内,将其承运商控制的集装箱运力提升至200万标准箱,并为此投入40亿美元资金,以支持船队的扩张和升级。这一计划主要聚焦于韩国唯一的集装箱航运公司HMM,该公司目前占据韩国运力的绝大部分。
韩国首个全自动化码头启用,总统出席
4月5日,韩国总统尹锡悦出席釜山新港第7码头启用仪式,显示出韩国政府对釜山港自动化项目及港口物流业的重视程度。
10年最强开局!再砸9万亿!韩国造船业欲“抱团”抗中
韩国造船业今年迎来“10年最强开局”,不到三个月时间里订单量已经超过2016年全年。
为缓解人才荒,韩国计划大量引进肯尼亚海员
近日,肯尼亚和韩国签署了一项谅解备忘录,为肯尼亚海员提供了新的就业机会。肯尼亚方面表示,此次谅解备忘录的签署,不仅为肯尼亚人在韩国船上的就业提供了便利,同时也有效缓解了韩国航运业当前面临的人才短缺问题。该备忘录由韩国海洋和渔业技术研究所(KIMFT)和肯尼亚共同班达里海事学院(BMA)推动,其意义并不仅限于创造就业机会,更在于建立了一个合作框架,旨在加强肯尼亚的海事教育培训领域的发展。