北美航线:贸易摩擦下且行且思
全球最大班轮公司马士基航运发布的《马士基航运2018北美贸易报告》指出,2017年,美国海运集装箱进出口总额同比增长4.7%,高于2016年3.9%的增幅;美国占全球集装箱贸易总额的24%,这也意味着美国每年进出口货物价值超过4万亿美元。
森罗商船与中远海运计划合开北美航线
继今年3月1日,森罗商船(SM Line)和中远海运等公司合作新开一条中国-印度航线后,双方合作有望继续升级,且不仅限于亚洲区内航线市场,也计划在北美地区推出新航线。
韩国船队在北美航线份额大减
尽管美国经济正在大幅复苏,全球贸易额正在上升,中国、欧洲和日本船队通过扩大规模来主宰这一市场,然而韩国船队在北美航线上的运力减半。
长荣航进攻北美航线,Q3营运动能回升
长荣航(2618)受到陆客限缩,以及廉价航空的快速成长,冲击近期股价创下波段新低,法人表示,长荣航积极拓展北美航线,并拓展中转客源,加上即将迎接第三季旺季来临,预期第二季将是今年谷底...
马士基调整远东至北美航线战略迎中国双节
预计节后的或现些清市场淡,不久之后班轮公司应市场发展趋势,马士基将对远东至北美航线实施冬季令计划,航线、挂靠港口将会做以调整。
BDI继续下探,集装箱北美航线小幅涨价
5月26日BDI下探至826点。铁矿石船运相对活跃,部分航线运价企稳。本周煤炭、粮食贸易市场仍表现疲软,船运需求不足,运价在底部继续走跌;铁矿石船运相对活跃,但运价上涨极为有限。