“气化长江”曙光在前
作为我国最大的内河航道,长江沿线港口密布,水运体量庞大,长江水系覆盖的上海、江苏等14个省市拥有运输船舶十余万艘,但基本还是以柴油为主动力燃料。
危机十年,国际航运造船市场何日曙光再现?
今年是金融危机爆发10周年,这10年全球航运造船市场经历了一个怎样的变化?应该说危机以前,全球经济贸易呈高速发展之势,国际航运市场迎来了前所未有的繁荣。危机爆发后,航运市场一落千丈,多项指标出现“断崖式”下跌。当前,全球经济复苏势头向好,国际航运市场正处于谷底缓慢复苏阶段,但未来风险与危机犹存...
杨长昆:跳出行业“旧思维” 寻找跨界“新曙光”
自2008年国际金融危机爆发以来,航运市场、船舶市场便进入“寒冬”期,各大航运公司、船企均受到严重影响,“接单难、交船难、融资难、盈利难”等愈演愈烈。
曙光已现!全球航运业全面复苏
沉疴烂疾多年的航运业,终于出现复苏的曙光。
专家:“一带一路”带来新时代全球化曙光
“一带一路”国际合作高峰论坛将于2017年5月在北京举行,吸引全球媒体瞩目。
BDI上千点行业复苏曙光已现?
又到航运企业陆续公布2016年业绩表现时期,不过,最近连续两家企业交出的答卷并不喜人。
新加坡:明年油价有望走高 海工业乍见曙光
明年油价有望走高,处在谷底已久的油气、海工业乍见曙光;但个别公司能受益多少和快慢,得看处在行业链的哪个阶段。